公司致力于中亚五国运输的开发，已开通各地到达哈萨克斯坦、土库曼斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、俄罗斯全境、蒙古、乌克兰、阿塞拜疆、亚美尼亚、北朝鲜及越南等独联体国家的铁路集装箱、车皮货物以及卡车汽运等安全的联运进出口运输服务及全程信息跟踪服务，为客户提供一站式的综合性物流服务我们是国内几大陆港平台前期的策划方和顾问方之一，我们有和国铁近20年的良好合作关系，各地铁路陆港从13年陆续开行，一般是本地国资国企其他企业的高管进入铁路物流行业，对这个行业是一个探索的模式，铁桥人依托多年成熟的铁路和国联计划的经验，对各地陆港平台提供了深度的建议和合作方案，我们经营中欧班列，中亚班列，中俄班列，中越班列往返双向去成回程业务，中欧班列每周固定10-15班次，中亚班列固定每周3-5班，俄罗斯线路每周5-9班，我司执行包列整列火车的操作，当然也有小件拼箱散货的业务，从一个立方一吨的小散货到整列火车50个40hq都有成熟完成的全供应链方案，从中亚五国塔什干 阿拉木图 ，杜尚别，比什凯克等开始依次到西欧葡萄牙的里斯本，到东欧波兰华沙，匈牙利布达佩斯，明斯克，圣彼得堡，南欧意大利米兰，北欧芬兰赫尔辛基等，全欧洲覆盖，门到门进口出口，如果是普通货物30分钟之内给您提供参考时效价格和方案，如果是液体危化品以及超大件，我们24小时给您提供到的报价和方案，欢迎致电我司，也欢迎到我司考察业务。我司汇聚了从欧洲，俄罗斯，上海，深圳各地汇聚的物流才俊，为您的贸易，欧洲俄罗斯铁路公路空运等提供一份完全意义上成熟操作快捷的方案。
内江实现“蓉欧+”东盟班列开行常态化
2023-02-08 09:13:14
2月6日，记者从内江物流港服务中心了解到，今年1月，一辆满载玻璃纤维、柴油机、玻璃纤维短切毡的“蓉欧+”东盟班列，从内江物流港驶出，一路南下，开往东盟，将越来越多的“内江造”外贸商品带向世界，这是今年内江开行的首趟班列，实现了首月班列开行“开门红”
开行“蓉欧+”东盟班列是内江积极对接西部陆海新通道建设和融入成渝地区双城经济圈建设的一项重要举措，自2020年“蓉欧+”东盟班列正式开行至今，已累计发送57车次、326个标箱，货值达757万美元
为助力内江建设成渝发展主轴产业强市和区域物流枢纽城市，内江新区不断促进内江外向型经济可持续性发展，实现了“蓉欧+”东盟班列开行的常态化，如今，泰国曼谷、印度拿瓦西瓦、印尼雅加达、越南胡志明、孟加拉吉大、巴基斯坦卡拉奇等东南亚、南亚城市都已成为班列开行的目的地，“内江造”外贸商品的新市场越来越广
合肥中欧班列首月发运84列 2023-02-08 08:40:332月7日，一列满载货物的中欧班列从合肥北站启运，将经霍尔果斯口岸发运至哈萨克斯坦阿腾科里，此趟列车共搭载100标箱，货值近2400万元，主要货物为汽车成套散件2023年是共建“一带一路”倡议提出十周年，新年伊始，中欧班列（合肥）首月便实现了“开门红”，开行总列数和回程班列数较去年同期均有较大增长，据统计，1月份，合肥中欧班列共发运84列，同比增长21.7%；发运标箱6938个，同比增长22.8%；货重6.4万吨，同比增长72.5%，值得一提的是，中欧班列（合肥）也在进一步拓展版图，1月共新增阿利亚比耶沃、谢格扎、卡拉布拉等8个新站点，至此，中欧班列（合肥）站点城市增至98个据悉，2023年春节期间，中欧班列（合肥）保持常态化开行，共计开行14列，发运总量、回程班列数、企业定制班列数均较往年同期有大幅提升，“针对今年春节期间中欧班列班次多、货物多、开行时间密集的情况，我们及时主动做好与铁路、陆港公司等部门的对接，提前了解班列发车、运抵情况，做好预约通关、布控查验等工作，同时优化调配人力资源，加班加点开展查验放行，确保货物不滞港、通关‘零延时’，”庐州海关关长彭军说
海参崴-中俄铁路整柜拼箱双清专线
兔年首列木薯淀粉专列抵达怀化陆港
2023-02-08 10:14:08
2月6日上午，40标箱520吨产自老挝沙耶武里省的优质木薯淀粉，从琅勃拉邦一路向北，历经4天时间顺利运抵铁路怀化西货场，这是贸易有限公司依托怀化陆港兔年进口的首列木薯淀粉专列，实现了2023年新春开门红
2023年，贸易有限公司在怀化陆港经济开发区和怀化陆港发展有限公司的倾力支持下，全力以赴向建设中部地区木薯淀粉怀化集散中心目标发起冲击，积极开拓****，与多家以木薯淀粉为生产原材料的医药食品生产企业分别签订了5000一10000吨木薯淀粉供货合同，同时抢占先机在老挝琅勃拉邦等木薯淀粉主产区定储了足量的货源，而且春节前从老挝运回了160标箱的2100吨木薯淀粉到达怀化备存
根据老挝木薯淀粉产出外销供应的季节性和国内医药食品生产企业生产消费需求的连续性长期性特点，在琅勃拉邦和怀化设立了万吨级的木薯淀粉存储中转仓库，科学配置资源，产供销一体化，确保充分满足国内医药食品生产企业的连续性长期性需求，铸就盟盟贸易的金字招牌
怀化陆港积极为进口经营木薯淀粉做好服务，组织人力物力，从铁路货运到货物进港中转储存，全程提供便捷服务，特别在仓储服务环节，与盟盟贸易齐心协力，以实用创新为目的，合理配置装卸资源，使用吨袋统装，叉车、传输带转运等新方式，降低劳动强度，大大提高装卸效率和仓库单位面积利用率
2023年，怀化陆港将联合盟盟贸易等贸易等进出口企业，争取木薯淀粉年销售量达5-10万吨，向建设中部地区木薯淀粉怀化集散中心稳步前进，为怀化陆港实现两年成型战略目标奠定坚实基础中欧班列书写合作共赢新篇章
古有丝绸之路“商贸驼队”，今有中欧班列“钢铁驼队”，中欧班列凭借着安全快捷、绿色环保、成本较低,受自然环境影响小的优势，自2011年开行以来，通达欧洲23个国家的160多个城市，运输货品达5万多种,成为名副其实的“钢铁驼队”，让沿线各国深切感受“方案”的互利共赢，促进了沿线国家的经济发展，给沿线国家的人民带来的是更多的实惠，为共建“一带一路”合作增添更多动能
近年来，粤港澳大湾区与“一带一路”沿线国家的经贸投资合作已经取得较大成就，粤港澳大湾区对这些沿线国家的进出口规模及投资额在全国占比较大，出口产品整体档次较高，金融服务和其他专业服务等也受到“一带一路”沿线国家欢迎，一趟趟班列满载能源材料和商品，源源不断地在亚欧非各国之间往来，不仅促进国内经济高质量发展，也极大地繁荣了沿线国家与地区的经济发展，据海关总署广东分署统计，2022年广东共开行中欧、中亚、东南亚等方向货运班列965列，同比上年增加123.9%
中欧班列的常态化开行不仅是作为负责任大国担当体现，更为“一带一路”沿线国家带去实惠，并成为服务经济增长的一张响亮的名片，目前，大湾区中欧班列这支“钢铁驼队”跨越洲际，从“连点成线”到“织线成网”，累计开通运输线路20条，覆盖广州、深圳、东莞、江门4市9个站点，已延伸覆盖到多个“一带一路”沿线国家和地区
穿行于中欧大陆之间的中欧班列，把沿线国家、以及民心紧密连接在一起，擘画出一幅开放新图景，更好造福各国人民，奏响了一曲曲和合共生的华美乐章
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中欧班列（江苏号）首列苏粮集团回程专列抵宁
2023年02月08日 07:40:16
来源： 新华日报
2月6日20时，在火车鸣笛声中，中欧班列（江苏号）首列苏粮集团回程专列满载100个标准集装箱俄罗斯进口非转基因大豆缓缓驶入南京龙潭铁路专用场站，这是我省中欧班列服务地方经济、推动运贸融合的重要举措，也是苏粮集团融入共建“一带一路”、服务保障粮食安全的生动实践
这趟班列从俄罗斯布拉戈维申斯克启程，在绥芬河口岸入境后，沿京沪铁路一路南下，奔赴南京龙潭站，总计货值超百万美元，随后，货物将通过铁水联运模式运至苏粮集团如皋粮油产业园，经进一步精深加工后，投入消费市场，为充分利用两个市场、调剂粮油品种余缺、拓展“双循环”新发展格局下的粮油产品供应链注入新动能，下一步，海企集团、苏粮集团将以此次首列回程专列到达为起点，强化合作、携手共赢，更好服务全省经济社会发展大局（梅剑飞田墨池）
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