长海斯达蓄电池6FM-7UPS内置电池

长海斯达蓄电池6fm-7ups内置电池长海斯达蓄电池6fm-7ups内置电池

湖北长海新能源科技有限公司是由中船重工第七一二研究所和中船重工科技投资有限公司共同出资成立的高新技术企业，注册资金5000万元，成立于2006年3月，

地处湖北葛店经济技术开发区。公司主要从事化学电源、绝缘材料和新能源、新材料的研究、制造、销售和服务。公司具有结构合理、省部级专家领衔的高素

质人才队伍，目前公司共有员工300余名，其中博士8名，硕士30多人；具备以上职称的近20名，其中研究员10名。

中船重工第七一二研究所是国家重点科研单位，是国内唯一的电力推进装置研究所。长海新能源公司依托七一二研究所的研发和人才优势，使公司具备国内

的研发平台和技术实力。公司研制、生产的蓄电池、密封阀控式铅酸蓄电池、牵引电池和绝缘化工材料等产品，广泛应用于铁路、船舶、电力、牵引机车、

机电、家电及相关武器装备等领域。长海斯达阀控密封铅酸蓄电池采用特殊的设计使得该产品具有免维护、密封安全、自放电极小，充电接受能力强、使用寿命长

等优点，可在-40℃～+50℃范围的温度条件下工作，具有优异的高功率放电特性。公司是舰船动力电池行业的领跑者，也是国内铁路电池和船舶电池的主要供货单位。

绝缘化工材料是我公司的另一拳头产品，有60余种产品，深受大中电机、汽车电机、家电及武器装备等领域顾客的肯定。

牵引电池是我公司利用技术，自主研发的新一代高性能蓄电池，具有工艺先进、容量大、寿命长、维修率低等显著优点，具备成为升级换代产品的优势。

“技术、管理”是公司的追求。公司将通过创建创新团队、实施卓越绩效管理，打造成行业乃至国内的现代化企业，并终进入资本市场。公司秉持

“创新团队、卓越人生”的发展理念，为每一位员工提供事业发展的平台，实现在学习中创新，在创新中超越。长海新能源将以顾客日益严格的要求为创新动力，

力求公司与顾客共同进步、为顾客创造价值。

公司秉承传统，高度重视产品质量工作。公司的质量方针是：追求卓越、打造精品、顾客满意。公司致力于不断提升产品质量，满足顾客需求。

公司按照gb/t19001-2008《质量管理体系要求》建立了体系，并获得质量管理体系证书。并按照gjb9001b-2009《质量管理体系要求》和gb/t19001-2008

《质量管理体系要求》建立了体系。目前公司正在建立环境管理体系、职业健康安全管理体系和7s三大体系，创优美工作环境、树企业形象。  

平时使用时要注意防止充电时间过长，否则极易产生电池失水、鼓涨等现象，甚至起火。 

还有就是在用电动车充电器给电动车充电时，应当先把充电器与电动车连接，然后再把充电器连接到电源上，如果顺序反了，就很容易造成短路。 

为了防止自燃，在充电时做好保持通风，因为气温比较高，电动车充电器本身在充电时也会发热，这样，就会减低电动车与充电器的温度。还有，在充电的时候不要把充电器放在电动车的脚踏板上，放在地上就可以了，否则充电器温度过高，塑料与塑料之间容易自燃。

1．安装前应检查蓄电池是否破损漏液，并用干布清洁电池表面，如发现蓄电池外壳破裂、渗漏时，应立即更换蓄电池，以免造成酸液腐蚀。

2．电池应正立安装，不得倒置，相邻电池之间间距大于2毫米，同时要防振、防压，安装牢固，使用过程中不会窜动撞击、相互摩擦，不能进水。

3．为保证安全使用，安装电池的电池箱必须留有不小于8毫米通气的通气孔，且不得堵塞,防止蓄电池产生的气体聚集在电池箱内。

4．各蓄电池串联连接，正、负极性应正确，并保证连接点接触良好，不得产生火花。

5．电门锁、保险座等容易产生电火花的器件应与电池隔离。

6．电池荷电出厂，通常用户可直接装车使用，如搁置时间较长（超过2个月）使用前应补充充电：将充电器插上电池箱后再接上220伏的交流电，充电器转绿灯后继续充电1～2小时，就可停止充电。

7．电动车在运行时，好在电池使用了80%左右的电量后进行充电，不要在电池电量用尽后再充电，如果电池电量一但用尽后，应关闭电源，不要使用电池‘回升电压’来强制行驶，以防止因‘过放电’而缩短电池寿命。（36伏电动助力车低电池保护电压为31.5伏,48伏电动助力车为42伏）

8．随车使用的充电器应与电池组相匹配，符合本说明充电器参数表要求，否则将有损蓄电池性能。

9．电动车因长期不用需对电池充足电后再进行搁置，严禁在亏电状态下,长期搁置存放。

10．蓄电池连续充电时间超过10小时,充电器仍不转换变灯或出现电池发烫现象,应立即停止充电交由电池售后服务处理,严禁在充电器不转换变灯的情况下继续充电。

11．不同型号、不同品牌、新旧不一的电池不能混用。

12．蓄电池不可靠近火源、热源，炎热季节严禁在阳光下直接暴晒，应避免蓄电池剧烈震动、碰撞和正负极短路。

13．蓄电池容量以环境温度25℃为标准，温度每下降1℃则电池容量下降约1%，在使用中应考虑环境温度的影响因素。

14．电池应尽量避免在-10℃以下的低温环境下使用。

15．电池是消耗品，经过一段时间的充放电循环使用后，电池容量会逐渐下降，造成电动车续行里程降低，属于正常现象，但在保用期内电池容量降至标准值60%以下时，则视为电池失效，请您及时与我们联系。超过保用期之后尽管电池容量降至标准值60%以下时，为正常的损耗，不属于保修范围。

16．蓄电池使用超过保用期，应将蓄电池交本公司维护人员进行全面检查，确认无安全隐患方可继续使用。

17．电池内的电解液为强腐蚀性酸液，切勿溅到皮肤或衣物上，如溅到皮肤、眼中须立即用大量清水冲洗，严重时须送医院治疗。

 为了防止自燃，在充电时做好保持通风，因为气温比较高，电动车充电器本身在充电时也会发热，这样，就会减低电动车与充电器的温度。还有，在充电的时候不要把充电器放在电动车的脚踏板上，放在地上就可以了，否则充电器温度过高，塑料与塑料之间容易自燃。