GJZF4 200*200*51橡胶板式支座 锡林郭勒公路橡胶支座圆形 阻尼隔震 众拓路桥

　　为落梁准确，在架弟一跨板梁或箱梁时，可在梁底划好二个支座的十字位置中心，在梁的端立面上标出两个支座的位置中心线的铅直线，落梁时使之与墩台上的位置中心线相重合。以后数跨可依照弟一跨梁为基准进行。在架梁落梁时要平稳，防止压偏或产生初始剪切变形,大家可以参考铁路桥梁板式橡胶支座规格表。　　板式橡胶支座的分类及表示，圆形板式橡胶支座，gyz直径*厚(高)度mm，矩形板式橡胶支座，gjz长度*宽度*高(厚)度，板式橡胶支座按结构形式分类如下，板式橡胶支座包括普通板式橡胶支座和四氟板式橡胶支座两类其中，普通板式橡胶支座又可分为矩形普通板式橡胶支座，圆形普通板式橡胶支座，球冠形普通板式橡。　　对于弯、坡、斜、宽桥梁，宜选用圆形板式橡胶支座。当桥梁纵坡坡度不大于1%时，板式橡胶支座可直接设置于墩台上，但应考虑纵坡影响所需要的厚度。当纵坡坡度大于1%时，应采用预埋钢板(加楔形钢板)、混凝土垫块(带坡度的垫石)或其他措施将梁底调平，保证支座平置。

　　5、损坏伸缩缝桥梁支座脱空造成梁体较大的垂直变形，进而使伸缩缝扭曲、变形、渗水，会破会伸缩缝的结构桥梁橡胶支座是由多层橡胶片与薄钢板硫化、粘合而成，它有足够的竖向钢度，能将上部构造的反力可靠的传递给墩台；有良好的弹性，以适应梁端的转动，又有教大的剪切变形能力，以上部构造的水平位移。　　通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则：1、支座必须能可靠的传递垂直和水力2、上部结构是空间结构时，支座应能同时适应桥梁顺桥向(x方向)和横桥向(y方向)的变形3、铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座4、支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束5、当桥。　　在弯、斜桥的使用中优点突出。4、gyzf4系列橡胶支座：该支座在gyz系列支座上按支座表面尺寸粘复一层2～4mm厚的聚板（f4）而成。除具有gyz系列支座的所有功能外，由于它利用f4板与梁底不锈钢板之间的低系数，使上部构造的水平位移，不受支座本身剪切变形量的，能一些桥梁的大位移量需要。　　不同的平面形状适用于不同的桥跨结构，正交桥梁用矩形支座；曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座。矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用非别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。1、gjz系列橡胶支座：该支座由若干层橡胶片与薄钢板经加压硫化而成。