走冷水用镀锌管冷镀锌DN20
- 供应商
- 山东恩睿钢管有限公司
- 认证
- 报价
- ¥4600.00元每吨
- 品牌
- 鑫润德
- 规格
- DN20
- 产地
- 聊城
- 联系电话
- 18954464111
- 手机号
- 18954464111
- 销售总经理
- 许世程
- 所在地
- 山东省聊城市东昌府区广平乡大曲村6号
- 更新时间
- 2024-04-30 07:00
、钢中氧含量及夹杂物的要求
氧含量对齿轮疲劳寿命的影响已越来越受到人们的关注。日本对cr、cr-mo、cr-ni-mo渗碳合金钢的氧含量和疲劳寿命之间的关系曾做过实验,当氧含量从25×10e-6降到10×10e-6以下时,其疲劳寿命可以数倍的增加,中国对scm420h、20mncr5等引进钢种也进行过脱气和不脱气的对比实验,证实脱气50多以上。由于工业发达国家拥有先进的技术装备和工艺技术,其齿轮钢的氧含量普遍较低,1986年开始至今我国分别从日本、德国、奥地利等国进4口的齿轮钢其氧含量波动在(7~18)×10e-6。中国电炉单炼的20crmnti氧含量水平约(30~40)×10e-6,电炉+lf炉双炼法生产的齿轮钢氧含量约25×10e-6,经vd真空处理后可达到20×10e-6以下。为了适应齿轮钢的新要求,各钢厂经技术改造,生产的齿轮钢纯净度也达到较高水平,大大缩短了与国际水平的差距。
目前齿轮行业标准已将汽车用齿轮钢的氧含量规定为≤20×10e-6,而很多采用lf+vd或lf+rh精炼处理的特殊钢厂家,已可以将齿轮钢的氧含量控制在15×10e-6以下。非金属夹杂物中b、d类夹杂对齿轮的疲劳寿命影响非常大,这两类夹杂物也与氧含量有关,同时与非金属夹杂物的尺寸及分布有很大关系。目前要求b类夹杂不大于2级,d类夹杂不大于l级。a类夹杂对齿轮钢的疲劳寿命影响不大,并且随着易切削齿轮的发展,钢中对硫含量的上、下限都提出了要求,因此齿轮钢今后对a类夹杂的数量、形态及分布提出要求。c类夹杂为硅酸盐类夹杂,由于冶炼装备的变化,目前国内大多数特钢厂都可以达到1级以下的水平。
3、晶粒度
晶粒尺寸大小是齿轮钢的又一项重要指标,细小均匀的奥氏体晶粒度对稳定钢材的末端淬透性,减少齿轮热处理后的变形量,提高渗碳钢的脆断抗力具有重要意义。因为粗粒的晶粒使渗层碳浓度相对增高,导致脆性增加,使弯曲强度下降,齿面容易剥落。如果出现混晶,有可能使齿牙之间的热处理变形失去规则而无法配对。晶粒细化主要通过添加一定量的细化晶粒元素如al、ti、nb等来达到。
现在比较一致的看法是:控制al含量为0.020%~0.055%,同时,配以一定的氮含量0.010%-0.018%,使之形成ain起钉扎作用,可阻止晶粒长大。
4、加工性和易切削性
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