如何降低出口退运维修成本的方案

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怎样降低出入口退运维修成本的

我国外贸市场已形成多样化发展趋向，将来还需在夯实传统市场的的前提下扩展新兴经济体，特别是“一带一路”国家市场，控住并拓展出口外贸经营规模；促进外贸公司在“一带一路”合理布局，产生以我为主的贸易链和全产业链；提升进出口贸易协作和协调，促进****以协同卫生防疫为突破口降低商贸阻碍。

一、首先明确究竟是退运或是维修
1，假如退运是强调口的货品由于商品的缘故顾客不满意需要退换货，仅用退回去。假如是是退运,那就涉及到出口退税,外汇交易原路退回
2，维修是强调口到国内外的货品在保修期内因为品质的缘故规定退运回去维修然后寄往海外，假如是维修就还有一个在规定的时间内申请办理交保证金。
二、独特解决方法
能选另外一种方法来处理这一难题———运用深圳市保税区
加工厂只需要将货由海外运往中国香港或深圳市，香港或深圳口岸申请办理转关到保税物流园，送货到保税物流园后打edi进到保税物流园库房。送货到保税物流园库房后，厂家分配专业技术人员和部件及其测试仪器到保税物流园区库房检修，货品修完就可以运输海外。
掌握详情请欢迎你来显资询退运咨询顾问：

退运货物需符合条件：
（1）货品必不可少是八成新左右，每个产品不一定有单独完整的外包装（若货品为持续稳定维修，则需要根据资质审查之后进行，现阶段存有该资格的3pl并不是很多，一定要注意）。
（2）退运是因为产品品质自身难题，不可以要以翻修为主要目的。
（3）外包装盒上边必不可少标出原产国，即非中性包装。
（4）检修过的零部件不能带到中国，需作生活垃圾处理或出中国香港。
在深圳出口加工区操作步骤：
1、加工厂只需要将货由海外运往中国香港，还需提供*基本的报关单据，货品然后从中国香港转关到深圳坪山保税区。
2、货到库房后厂家分配专业技术人员和部件及其测试仪器到坪山保税区库房检修，更换外包装。
3、检修需要零配件可正常的出口报关进到坪山保税区，维修完了经中国香港或者其它港口运输海外。

计划方案优势：
（1）不必申请办理繁杂的退运办理手续，不需要向中国海关申请办理退运货物, 不用缴纳担保金,不必报进口的关。
（2）难点问题简单, 节省时间、成本费.尤其从香港码头取货到福田保税区（进区只需打edi单）仅需3钟头。维修成本是当地三分一。
（3）．现行政策分析：境内关外，国内外的货品随意出入保税仓

计划方案优势：
1、办理手续简单。不必申请办理繁杂的退运办理手续，不需要向中国海关申请办理退运货物, 不用缴纳担保金。
2、地理位置优越。一号通道连接中国香港与深圳出口加工区保税仓，在空间和价格上大大的节省，尤其从香港码头取货到深圳出口加工区保税仓仅需3小时左右。维修成本是当地三分之一。
3、无不良影响。因检测维修品质是海关部门及****为了能着力解决物流企业管理不足而独特核准的，并且生产加工位置是保税区区域一般区域是隔离的，因此在税收、工商局、外汇交易等各个环节都省略了，不会有不良影响。
将货物退运至保税仓开展退运返修进行维修优点：不必申请办理繁杂的退运办理手续，不需要向中国海关申请办理退运货物,不用缴纳担保金,不必申请进出口贸易关
以上就是关于退运返修的操作流程，退回保税仓维修计划方案，当然你也可以立即退还加工厂检修，可是退还加工厂相对性成本很高，过度不便，如果产品仅仅只是退还且不维修得话能直接退还加工厂，如果想维修提议退还保税仓检修省时省力，不用交税