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我司执行铁路公路联合运输18载，公司在欧洲俄罗斯设有分公司，公司创始人在俄罗斯留学经营公司多年，对欧洲美食，文化，生态环境有浓厚的兴趣和爱好，从俄罗斯远东造船厂的起重机，桥梁，大型设备，到普通欧洲民众用的纸张，打印机，不粘胶，铝板，电缆，小型设备，机械设备，锻造机床，烘干机，球磨机，金矿设备，石油设备等拥有从集装箱，到大型超重超尺寸设备等都有成熟的全供应链物流方案。我们公司汇聚了从俄罗斯，欧洲留学，上海，深圳归来的物流青年才俊，为您的铁路公路联合运输全航线保驾护航。我们是国内几大陆港平台前期的策划方和顾问方之一，我们有和国铁近20年的良好合作关系，各地铁路陆港从13年陆续开行，一般是本地国资国企其他企业的高管进入铁路物流行业，对这个行业是一个探索的模式，铁桥人依托多年成熟的铁路和国联计划的经验，对各地陆港平台提供了深度的建议和合作方案.
   我们经营中欧班列，中亚班列，中俄班列，中越班列往返双向去成回程业务，中欧班列每周固定10-15班次，中亚班列固定每周3-5班，俄罗斯线路每周5-9班，我司执行包列整列火车的操作，当然也有小件拼箱散货的业务，从一个立方一吨的小散货到整列火车50个40hq都有成熟完成的全供应链方案，从中亚五国塔什干 阿拉木图 ，杜尚别，比什凯克等开始依次到西欧葡萄牙的里斯本，到东欧波兰华沙，匈牙利布达佩斯，明斯克，圣彼得堡，南欧意大利米兰，北欧芬兰赫尔辛基等，全欧洲覆盖，门到门进口出口，如果是普通货物30分钟之内给您提供参考时效价格和方案，如果是液体危化品以及超大件，我们24小时给您提供到的报价和方案，欢迎致电我司，也欢迎到我司考察业务。我司汇聚了从欧洲，俄罗斯，上海，深圳各地汇聚的物流才俊，为您的贸易，欧洲俄罗斯铁路公路空运等提供一份完全意义上成熟操作快捷的方案。
凝聚力越来越强——“传递了守望相助、共克时艰的力量”
面对疫情困扰，中欧班列迎难而上，成为保障多数沿线企业生产的“生命线”、满足沿线民众消费需求的“补给线”、支持沿线国家抗疫的“友谊线”
在哈萨克斯坦阿鲁尔汽车工业集团生产基地，疫情防控期间，中欧班列的正常运行保障了企业的正常生产，让企业和工人避免了停工和失业的风险

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欧洲多国邮政强化多种末端派送模式
近日，欧洲一些的邮政运营商，如比利时邮政、英国邮政、北欧邮政和挪威邮政等在英国伦敦举行的物流“*后一英里”活动上表示，未来几年，对非送货到家的递送方式的投资将实现增长，与此同时，邮政企业也应采用多种末端派送方式，确保满足客户需求
与会者表示，末端派送还需要更多合作，以应对司机和车辆短缺以及环境保护的需求
比利时邮政表示，未来将加大对非送货上门投递方式的投资，为退货增加一些额外的投放柜，以减少快递柜被退件占据的现象，目前其快递柜的使用量中有50%属于用户端投放物品，就在不久前，比利时邮政刚推出一项新服务，允许居民将要寄出的包裹交给来送件的其他快递员，以减少投递行程，据介绍，比利时邮政在其国内有2800个包裹收寄网点，公司仍在增加此类网点，比利时邮政的多元化末端投递方式包括快递柜、包裹网点和邮局等
北欧邮政目前拥有约1.2万组快递柜，未来几年计划将快递柜和收寄点增加到3万个，该集团**战略分析师表示，单次派送包裹越多，成本会越低，对环境造成的影响也越小，尽管集团2019年就推出了向承运企业开放的包裹柜网络，但是由于一些信任问题，推广的不是很理想，寄递企业认为末端是很重要的业务，因此不愿意交由其他地方处理，不过，末端的合作确实越来越多了，在丹麦，dhl和bring都在使用北欧邮政的快递柜，出于成本考虑，分享使用网络更合理，因此，集团希望在末端实现整合与合作
英国邮政寄递设计部门负责人matthewlawlor表示，未来会面临资源短缺的问题，车辆供给不足，因此要保有更多车辆，此外，邮政企业应该关注每个包裹产生的碳排放问题，获得客户的理解和信任

郑州环航货运代理有限公司铁路联运是我司的优势项目，多年致力于铁路集装箱、整车和散货拼箱以及汽运、海铁联运至俄罗斯、中亚五国(哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦、塔吉克斯坦)、蒙古国和越南；经营全国各站至欧洲各国及其回程的整箱订舱及散货分拨业务；长期经营日本、韩国及东南亚等国家经过境至中亚五国、俄罗斯、蒙古和欧洲各国的货物运输服务公司将继续完善服务**，本着诚信为本，服务至上，携手共进的企业理念，真诚地欢迎各界朋友前来洽谈与合作
铁路运输线路
国内各站经阿拉山口／霍尔果斯-中亚各国、俄罗斯全境和欧洲各国
国内各站经由满洲里／绥芬河-俄罗斯全境和欧洲各国
国内各站经由二连-蒙古国、俄罗斯全境和欧洲各国
国内各站经由丹东-朝鲜
国内各站经由凭祥-越南
国内铁路运输线路：合肥／芜湖／阜阳等省内各集装箱办理站-国内各站的运输和接取送达
优势线路：合肥-阿拉木图／塔什干等中亚去程、回程班列，合肥-欧洲各国去程、回程班列

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2023年首趟，萍乡开出的中欧班列！
1月11日，随着一声汽笛长鸣，搭载50个40英尺集装箱的中欧班列从江西萍乡姚家洲站成功发出，此趟班列是2023年赣西地区开出的首趟中欧班列
此趟班列主要装载用品、鞋帽、机械设备等日用百货和江西本土特产，全程运行约12000公里，经由二连境出境
据了解，这趟中欧班预计用时15-18天左右，直达俄罗斯莫斯科，相比海运，运输时间可节省25天左右
近年来，赣西地区对外贸易伙伴已扩大至东南亚、西亚等国家和地区，此次中欧班列的开行，将为湘赣地区对外出口贸易提供更丰富便捷的渠道，进一步降低出口企业物流成本、提高物流效率

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