PA66德国巴斯夫A3X2G5加纤25%

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尼龙66(pa66)具有良好的力学性能、耐磨性及耐化学腐蚀性等优点，在汽车、电子电器等领域应用广泛。但pa66属于可燃性材料，且燃烧时会有熔滴，存在很大的安全风险，因而对pa66的阻燃改性研究具有重要意义。pa66的阻燃体系曾一度以含溴阻燃剂为主，但溴系阻燃剂一直面临较严重的环保及cti等问题。

新能源汽车用阻燃尼龙制件目前，红磷阻燃剂由于其阻燃效率高，性价比优异，可应用于阻燃pa66材料。然而，红磷阻燃剂在高温、空气、湿度高和碱性环境下，容易吸水，导致材料酸化。生成的磷酸会对金属元件产生腐蚀，导致产品的电性能下降。

巴斯夫新型红磷阻燃尼龙

为了阻止红磷的酸化反应，提高红磷的稳定性，目前有效的方法就是微胶囊包覆红磷，这种方法是通过原位聚合的方式，在红磷粉表面形成一种稳定的聚合物材料，这样可以隔绝红磷和氧气以及水分的接触，从而降低红磷的酸化反应，提高材料的使用稳定性。

包覆红磷

而不同的包覆树脂对红磷阻燃增强尼龙的的影响会不同，本研究选用酚醛树脂和密胺树脂包覆的两种红磷阻燃剂，研究此两款不同包覆层的阻燃剂对阻燃增强pa66材料各项性能的影响。

材料基本组成如下：密胺树脂包覆红磷阻燃母料(mc450)、酚醛树脂包覆红磷阻燃母料(pf450):红磷含量50%。阻燃增强尼龙66的配方为：58%的尼龙66，12%的阻燃母料，30%的玻纤。

包覆红磷阻燃增强pa66 配方表

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