中国大陆到台湾电商小包COD代收款

随着“一带一路”倡议的实施深入,中国与沿线的东欧、西亚、东盟国家在跨境电商连接上越来越紧密,这进一步促进了我国跨境电商发展。在跨境电商全产业链中,跨境电商平台组成了国际间贸易交流的平台,跨境物流为买家和卖家提供运输配送等物流服务,各类跨境电商企业相互融合,突破了传统贸易的局限,使跨境电商行业焕发出强大的生命力。但是我国跨境物流的发展远远落后于跨境电商,成为制约跨境电商平台发展的重要因素,大多数跨境电商平台需要投入更多的费用来建设物流渠道,以丰富自身的发展,与此同时,跨境物流在面临跨境电商平台越来越多的需求很难做出及时有效的应对方案。因此,如何提炼跨境电商平台与跨境物流合作机制,是我国跨境电商实现平稳发展亟待解决的重要问题。虽然目前跨境电商方面的研究涵盖多个层面,但关于跨境电商平台和跨境物流如何发挥合作效益的研究较少,双方的合作涉及到平台、物流等多方利益主体,论文以增强跨境电商平台和跨境物流合作效益为目标,以合作因素为基础,以合作行为和演化过程为主线,探究双方主体的博弈关系,结合仿真分析以推进跨境电商行业发展创新。首先,对国内外文献进行了汇总整理,从跨境电商平台与跨境物流合作关系、政府对跨境电商监管、演化博弈理论、小世界网络四个角度总结了研究现状,在此基础上分析了跨境电商平台与跨境物流的合作机制理论,并对合作主体和合作内外部因素进行论述,为模型的构建和分析奠定了理论基础。其次,运用演化博弈理论探究跨境电商平台与跨境物流的合作行为,初考虑市场机制条件下,建立跨境电商平台和跨境物流的演化博弈模型,为了获取合作的优策略,得到其演化相位图,发现市场机制下实现企业合作有一定的困难。因此,在市场机制的演化博弈模型下加入政府因素,进一步探究企业合作的演化,然后运用matlab进行数值模拟分析,以小世界网络为载体,更加深入探究合作因素的影响,并进行不同因素组合的优化策略分析,深入研究合作因素影响的重要性。后,根据理论分析和博弈仿真结果,以跨境电商平台、跨境物流为主体,以跨境电商平台和跨境物流更长久合作为目标,构建信息耦合机制、协同机制和政府调节机制,并为跨境电商与物流合作发展提出对策建议,更好地发挥二者的合作效应。

3 跨境电商海外仓现存的主要问题

3.1市场涉及地域广，存在政治、文化等差异国际贸易本身容易受到出口国的政治制度、经济基础、法律法规、贸易壁垒以及国家之间的政治利益关系的影响和制约，所以在建设海外仓的时候往往也会受到这些因素的影响。现阶段企业海外仓主要集中在美、德、英、日、澳等电子商务较为发达的国家，这些国家经济基础好、快递行业在这些国家发展相对成熟，对跨境海外仓有规范的管理，比起其他国家更有利于海外仓的建设和发展。在文化方面，国外员工对工作时间和私人时间分隔明确，不存在加班一说，所以在面对节日促销等活动时，可能会存在人员不够的风险。

3.2缺乏的技术支持和管理人才跨境电商企业将自己的货物从国内运送至海外仓进行存储，通过企业的库存管理系统下达操作指令，对海外仓进行科学化管理，将物流信息与平台信息进行集成同步一体化管理，实现平台业务与跨境物流的高效系统运营，对海外仓的商品库存进行实时管理，快速响应顾客订单提高消费者满意度，这就需要跨境电商企业拥有的物流信息管理系统。同时对系统的操作和海外仓管理方面也需要的计算机人才和供应链管理人才。

3.3费用成本高昂，企业资金压力大海外仓的费用主要包括头程运费、仓储管理费用以及本地的配送费。头程费用一般是指货物从国内到海外仓库产生的运费；仓储管理费用是指商品存储在海外仓和仓库管理的费用，本地配送费用是指海外仓进行终端派送的本地物流费用。如在美国建设一个3000 平方米左右的海外仓需投资上百万，其中人工成本就占据 30%-40%，若租用第三方海外仓，美国的仓库年租金一般为30-50美金 / 平方米。1000 平方米就是3-5 万美金 / 年，一个工人每月基本薪水大约 3000 美金，一年 3.6万美金，这些费用还不包括其他生活费和税费 。

4 提高跨境电商海外仓发展的相关建议

4.1政府完善相关法律法规，给予政策支持为了更好地促进海外仓的发展，国家应该在财税、外汇支付等方面出台相关优惠政策以鼓励更多的企业尝试海外仓；健全关于跨境物流海外仓的相关法律法规，同时也可以创建相关的电子监测服务网站来规范海外仓的建设；可以鼓励金融机构设立相关金融衍生品来降低企业建设使用海外仓的风险；政府给予在“一带一路”沿线建设海外仓的跨境电商出口企业更多优惠政策扶持的方式。

4.2加强大数据分析，提高人才培养力度为了更好地发挥海外仓的优势，国内的跨境电商企业应该更加注重物流信息系统的建设和运用。利用大数据进行市场分析和消费者购买行为分析，如消费者年龄段、收入水平、购买习惯、购买数量、消费平率等，从而可以更地预测市场的需求水平，提高海外仓的备货和补货能力，降低成本，加速资金周转；同时也可以通过大数据对企业的订单履行状况、物流成本表现、货物物流状况进行跟踪和改善，满足国外客户的购买体验。

4.3面对清关较难的市场，利用边境仓对于一些清关环节流程多、费用高昂、税收政策严格的国家，如俄罗斯虽然地域广阔人口众多，但是其本土快递业发展滞后、进口关税较高、物流网络布局集中等这些因素都不利于海外仓的建设。可以考虑采用边境仓，边境仓仍在我国境内，所以货物还在自己国家就不需要清关，而且本国的人力成本会相对较低。在接到顾客订单后，企业可以通过邮政包裹的方式将货物发送到国外，用邮政清关，保证了清关效率，也保障了货物的安全性。

4.4充分发挥海外仓优势，开辟线下店途径海外仓建设的终目的是为了让国外消费者像购买本国产品一样方便地购买他国产品，所以这就需要海外仓的管理能够实现本土化。这里的本土化不仅仅只包括语言、支付方式、习惯风俗等的本土化，还包括将海外的使用方式本土化，实现海外仓的“oto”线下体验模式，将线上的消费者带到线下商店去，在线支付线下的商品和服务，再到线下店内享受服务。充分利用海外仓的本土优势，为卖家开拓多种销售渠道，提高库存周转率，提升消费者体验。在这个全球经济一体化和网络经济的大时代下，跨境电商必将成为主流贸易模式之一，海外仓的发展必然能为跨境电商的发展打开一条新的通道，但是海外仓也不是的，只有国家与企业共同努力才能更好地助力于海外仓的发展。

在未来的发展中，海外仓将朝向两个方面发展：

海外仓建立企业联盟，实现多种资源互利共享，充分利用现有的企业运输资源、储存资源等优势，提高企业海外竞争力；

第二，联盟内的各个企业要提高科技水平，增强企业核心竞争力，走化、科学化、技术化的道路，为顾客提供定制产品，这也是提高境外卖家吸引力的重要优势。