潜江广告牌质量安全检测鉴定技术服务报告

潜江广告牌质量安全检测鉴定技术服务报告

本广告牌设计合理使用年限为20年，地震设防烈度按6度设防，结构安全等级为二级。

1、广告牌计算与分析    

根据委托方提供的设计图纸与现场实际检测情况结合，采用*大学3D3S软件对广告牌进行空间建模计算，计算结果表明广告牌与钢柱连接上排桁架方管杆件及斜撑强度应力验算与整体稳定应力验算不满足要求，其余杆件强度基本满足要求。 

2、检测结论与建议   

通过该广告牌的现场检测结果以及计算分析结果，对广告牌的目前现状得出以下结论与建议：

（1）广告牌钢柱壁厚几何尺寸不符合设计要求，但经验算该尺寸满足使用要求。

（2）广告牌杆件油漆剥落，锈蚀较重，应采取除锈措施并重新粉刷防锈漆。

（3）对柱脚锚栓缺少螺母及螺母与锚杆未拧紧部位，应补齐缺少的螺母并与使其与锚杆固连接。

（4）广告牌焊缝质量较差，多处地方存在少焊、漏焊、焊缝不饱满等现象。建议对广告牌焊缝进行普查，对存在问题部位应采取补焊或重焊等相应措施。

（5）经验算，广告牌部分桁架方管杆件强度应力验算与整体稳定应力验算不满足要求。建议采取加固措施，如采用加焊双角钢或钢套管等方法。

（6） 定期对广告牌进行检测与维护。

1  检测鉴定的内容、仪器及依据

2.1 检测鉴定内容

根据委托方提供的资料，结合本工程的具体情况，检测鉴定的主要内容如下：

（1） 对钢结构主要构件尺寸核查；

（2） 钢结构外观变形、锈蚀情况检查；

（3） 检查钢结构使用过程中的损伤情况；

（4） 检测钢结构焊缝的外观质量；

（5）  柱脚锚栓检查；

（6） 根据实际检测结果以及相关资料对结构进行整体验算，给出安全鉴定结论和使用建议。

2.2 检测鉴定仪器

（1）焊缝检验尺（I型）

（2）涂层测厚仪（MINIEST2100）

 (3)磁粉探伤仪(Y1-ACY0KE)

（4）超声测厚仪MVX

（5）手持式激光测距仪(PD30型)

（6）游标卡尺(0.02mm)

（7）钢卷尺（5m）

（8）电子经纬仪（ET-02型）

2.3 检测鉴定依据

对该项目的检测主要依据以下标准进行：

1、《钢结构设计规范》（GB50017－2003）

2、《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）

3、《工程测量规范》（GB50026-2007）

4、《建筑结构荷载规范》（GB50009－2012）

5、《户外广告设施钢结构技术规程》（CECS148:2003）

6、《焊缝无损检测超声检测技术、检测等级和评定》（GB/T11345-2013）

7、《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81-2002）；

8、委托方提供的相关资料；

9、检测鉴定合同。

3  钢柱脚预埋板、地脚螺栓检测

柱脚预埋板与钢柱角焊缝焊接,肋板与钢管柱及底板均采用焊缝焊接,肋板厚20.0mm的共计25块,底板为厚20mm钢板。

地脚螺栓采用25根M30的地脚螺栓，均匀分布,钢板四角各附加1根M30的地脚螺栓。

4   钢柱检测

钢柱采用φ1240mm，t16mm钢管，钢柱表面粉刷涂层轻微剥落，柱身表面轻微锈蚀。

对柱身环向对结焊缝进行了检测，检测结果表明，通过外观检查，柱脚焊缝已锈蚀剥落至母材，其不符合GB50205-2001《钢结构工程施工质量验收规范》之要求。

 因此 ，广告牌的质量检测、安全性鉴定和安全监测成了**引起重视的问题。

2 检测内容及方法

(1) 材料强度检测；

(2) 连接。广告牌结构的连接质量与性能的检测可分为焊接连接、焊钉 (栓钉 ) 连接、螺栓连接 、高强螺栓连接等项目。

(3)钢构件尺寸与偏差。

(4 ) 缺陷、损伤与变形。 钢材外观质量的检测可分 为均匀性，是否有夹层、裂纹 、非金属夹杂和明显的偏析等项目。

(5) 构造 。杆件的长细 比的检测与核算，可按规定测定杆件的尺寸 ，应以实际尺寸核算杆件的长细比。

(6 )涂装。 钢结构防护涂料 的质量 ，应按地区现行相关产品标准对涂料质量的规定进行检测。

(7 ) 广告牌动力特性。 可对广告牌进行动力测试，得到振动的频率、振幅等参数 ，用以分析广告牌与建筑物之间的动力特性。

(8) 安全性鉴定。 根据以上检测结果，依据《户外广告设施技术规程 》CEC S1482003 进行安全性鉴定。

(9) 对于耸立于建筑屋顶上的广告牌 ，除进行以上项 目的检测外，还应对原有的屋面结构进行承载力 的复核验算 ，以及广告牌与原建筑屋面连接措施的设计复核和施工质量的检测。

构架底部支座位于主体结构的梁上，通过膨胀螺栓连接。右边缺口部分是建筑物的水箱，钢筋混凝土做成，构架支座也可用膨胀螺栓与其连接。

2.2计算分析方法

钢构架主要承受风荷载，其参数取值如下：

（1）根据《建筑结构荷载规范》GB50009-2001，维护结构的风荷载标准值按下式计算：

wk＝βgzμsμzw0            (1)

（2）根据GB50009-2001，取地面粗糙度为B类，广告牌距地面约90～95m，阵风系数βgz为1.515，风压高度变化系数μz为2.055。由于广告牌附属在主体结构表面部分的局部风压会*过平均风压，取局部风荷载体型系数μs为-2.0（负风压）。风荷载体型系数μs为1.3（正风压）。

（3）由于该广告牌钢架结构表面所设铝合金扣板（每块宽度为100mm）为隔一设一，故广告牌钢架的实际受风面积为50％总面积。根据GB50009-2001规定的“桁架”的体型系数的计算方法，该广告牌钢架结构可以乘以挡风系数（或透风系数）Φ。挡风系数Φ取为0.5。

（4）根据GB50009-2001中的全国基本风压分布图，基本风压w0取为0.3kN/m2。

（5）按照式(1)中所列风荷载标准值计算公式，其中μs为(μs(正风压)＋μs(负风压))×Φ。较后算得风荷载标准值wk为1.541kN/m2。

2.2计算结果及修改意见

     经过分析，发现钢构架在风荷载和竖向荷载(重力荷载)作用下，除个别部位以外，杆件的弯矩和剪力都不太大，对多数杆件内力起控制作用的是轴力。

计算结果表明，原设计存在以下问题：

（1）全部采用L50等边角钢的方案是不安全的。正风作用下杆件较大轴压力为147kN，反风作用下*达到152kN。如果用L50等边角钢，应力已经大大*过了容许应力235N/mm2。因此，将其中一些部位改用L70和L63等边角钢，包括正立面两侧边跨和挑出部分的横杆(L70)，该部位由于有悬挑，受弯矩和剪力控制；背后斜撑部分的竖直杆、水平杆和竖斜杆(L70)，轴力控制；正立面两侧挑出部分的斜拉杆(L63)，轴力控制；背后斜撑部分的中间斜杆(L63)，轴力控制。

（2）原设计方案两侧挑出部位没有加斜拉杆，这样会导致该部位的内力*大，*不安全。

（3）原设计支座与建筑主体连接的膨胀螺栓均采用六个，每个螺栓能承受20kN的拉力，即支座能承受的较大拉力为120kN。而计算出来的不少支座的拉力都大于120kN，正风和反风作用下较大的支座拉力分别达到130kN和144kN。估计这正是广告牌经常被整体吹落的原因。作者根据计算出来的每个支座反力，给出了相应的螺栓数量和布置的建议。根据上述计算分析结果修改后，各杆件的变形和应力均能满足要求。