洛阳发车到明斯克-俄罗斯物流中俄专线俄罗斯海外仓中俄物流中俄班列

  我司执行铁路公路联合运输18载，公司在欧洲俄罗斯设有分公司，公司创始人在俄罗斯留学经营公司多年，对欧洲美食，文化，生态环境有浓厚的兴趣和爱好，从俄罗斯远东造船厂的起重机，桥梁，大型设备，到普通欧洲民众用的纸张，打印机，不粘胶，铝板，电缆，小型设备，机械设备，锻造机床，烘干机，球磨机，金矿设备，石油设备等拥有从集装箱，到大型超重超尺寸设备等都有成熟的全供应链物流方案。我们公司汇聚了从俄罗斯，欧洲留学，上海，深圳归来的物流青年才俊，为您的铁路公路联合运输全航线保驾护航。我们是国内几大陆港平台前期的策划方和顾问方之一，我们有和国铁近20年的良好合作关系，各地铁路陆港从13年陆续开行，一般是本地国资国企其他企业的高管进入铁路物流行业，对这个行业是一个探索的模式，铁桥人依托多年成熟的铁路和国联计划的经验，对各地陆港平台提供了深度的建议和合作方案，我们经营中欧班列，中亚班列，中俄班列，中越班列往返双向去成回程业务，中欧班列每周固定10-15班次，中亚班列固定每周3-5班，俄罗斯线路每周5-9班，我司执行包列整列火车的操作，当然也有小件拼箱散货的业务，从一个立方一吨的小散货到整列火车50个40hq都有成熟完成的全供应链方案，从中亚五国塔什干 阿拉木图 ，杜尚别，比什凯克等开始依次到西欧葡萄牙的里斯本，到东欧波兰华沙，匈牙利布达佩斯，明斯克，圣彼得堡，南欧意大利米兰，北欧芬兰赫尔辛基等，全欧洲覆盖，门到门进口出口，如果是普通货物30分钟之内给您提供参考时效价格和方案，如果是液体危化品以及超大件，我们24小时给您提供到的报价和方案，欢迎致电我司，也欢迎到我司考察业务。我司汇聚了从欧洲，俄罗斯，上海，深圳各地汇聚的物流才俊，为您的贸易，欧洲俄罗斯铁路公路空运等提供一份完全意义上成熟操作快捷的方案。
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一带一路集装箱供应链解决方案 
—— 中亚、俄罗斯、欧洲、北美洲东西双向租箱
i. 集装箱实时销售、租赁、回购、置换、检验、改装
global container trading, leasing, purchase, exchange andinspection、modification.
ii. 乌兹别克斯坦全境租箱、收箱、派送、清关、转关
　　container trading, one way leasing, domestic delivery, customsclearance & transit in all regions of uzbekistan
iii. 中亚、中欧、中俄东西双向灵活线路租箱
flexible east and west bound containers one way leasing in china,russia, cis regions and europe
iv. 自有8600吨集装箱散杂货两用船，经营自越南至东南亚各国、上海、宁波、青岛运输航线
our 8600 dwt container & break bulk vessel, operates fixed roundroutnines from vietnam to malaysia, indonesia, thailand and chinamain ports
一、进口收货人准备报关文件：
1.合同
2.装箱单
3.形式发票
4.铁路运单
5.报关委托书
二、海关流程：
1.审单
2.出税
3.查验
4.放行
三、铁路进口代理流程：
1.与外方签署采购合同
2.完成对外支付货款
3.外方备货并安排包装
4.我司安排铁路运输集装箱提货
5.到货后，安排报关
6.向海关交税并配合查验
7.海关放行并派送
8.业务完成开具发票
四、铁路的基本范围
由内陆向周边国家运输的货物有蒙古、俄罗斯、越南和中亚五个国家(哈萨克、乌兹别克、土库曼、塔吉克、阿吉斯)，从向欧洲国家运输的货物有来自(中欧班列至汉堡/杜伊斯堡/阿姆斯特丹/日/卡托维兹/米兰等)

明斯克-俄罗斯物流中俄专线俄罗斯海外仓中俄物流中俄班列

经营范围：承办海运、陆运、空运进出口货物的运输代理业务，包括：揽货、托运、订舱、仓储、中转、集装箱拼装拆箱、结算运杂费、报关、报验、运输咨询业务；国内货运代理（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）
铁桥货代提供铁路运输、过境铁路联运、海运进出口、空运进出口、港口清关、仓储分拨等为一体的货运代理服务，追求发展的货运企业
公司铁路服务网络遍及各大铁路沿线地区，主要集中于新长江三角、珠江三角地区，在铁路集装箱联运、过境铁路联运、整车运输、铁路特种大件货物和边境换装方面
主营业务
1.出口铁路运输：覆盖中亚五国、俄罗斯全境、蒙古、乌克兰、北朝鲜及越南的集装箱、整车的进出口
2.过境铁路运输：韩国、日本、越南、中东印度、东南亚、欧洲、美国——青岛/连云港——
---阿拉山口/多斯特克—过境到：哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦、
土库曼斯坦中亚五国、俄罗斯、蒙古  

谈到水果蔬菜的运输条件就不得不想到冷藏集装箱，它是专为运输要求保持一定温度的冷冻货或低温货而设计的集装箱，它分为带有冷冻机的内藏式机械冷藏集装箱和没有冷冻机的外置式机械冷藏集装箱，适用装载肉类、水果蔬菜等货物除了运输工具有要求以外，对于水果蔬菜本身的条件也有一定的要求： 1、水果的运输条件承运的水果应该色泽新鲜，无过熟现象，凡是干皱、腐烂、压坏、过熟、泥污、水湿的水果都不能承运，因为这些缺陷都会加速水果的呼吸强度或给微生物的侵蚀造成有利的机会，对保证水果的运输质量不利水果的包装应适应水果本身的特点，质地柔软多汁的水果，容器不宜大，内表面必须平整光滑，并加进适当的充填材料使之富有弹性，更好地保护水果，避免磨破擦伤或压坏，比较坚实的水果其包装可适当大些，但一般不宜大于20kg，包装必须坚固耐压，码垛后下层包装不变形，为适应水果的呼吸作用，包装应有缝隙或气孔，以便于通风散热和换气水果在车内装载的主要要求是：空气在车内能充分地循环，接触到各个货件，所以一般采用品字形、井字形、“一二三、三二一”和筐口对装等装车方法水果在途中要求的温度，一般都在0℃~4℃的范围，但香蕉、菠萝和某些热带水果例外，香蕉*适宜温度为11℃~13℃，菠萝8℃~10℃，桔和蜜柑为2℃~8℃，橙为4℃~10℃，芒果为5.5℃~7℃，荔枝为1.7℃，温度过高，呼吸加强，易于变质；温度过低，则会受冷害，失去后熟机能，呈现种种病态，失去商品价值，根据上述温度要求，各季节可选用冷藏车或棚车运输长途运输的香蕉，采摘成熟度为75%~85%，荔枝则以完全成熟而又不过熟的为好，南方的柑桔冬季北运可采用南段制冷、通风，北段保温、防寒的办法，而不必加温，柑桔的冻结温度-7℃以下，保温、防寒做得好，不易冻坏，新疆的无籽白葡萄，冻结温度为-4.5℃，贮运温度应-1℃~0.5℃，车内空气温度即使达-4℃~-6℃，只要货物温度不低于-4℃也不会冻坏2、蔬菜的运输条件 蔬菜在承运时应进行质量检查，如发现有干缩、腐烂、压坏、泥污、出芽及霉斑等现象时不能承运蔬菜的包装应坚固压和能够通风散热，番茄等怕压的蔬菜应用板条箱包装，较耐压的可用柳条筐、竹筐等包装，每件重量不超过20~30kg，为了加强蔬菜内部的通风，可在包装内安装竹编的风筒，为了加速蔬菜的降温，可在部分叶菜包装内分二层或三层夹入碎冰蔬菜的装车方法，根据货物性质和包装种类，箱装蔬菜可用品字形或井字形装车法，大萝卜、晚土豆、晚白菜等坚实的蔬菜在温寒季节可以堆装运输，堆装高度一般为1~1.5m，并应在菜垛中每隔一定距离插一个直径15cm以上的大风筒，根据实践经验，芹菜和青蒜可以不加包装而堆装夹冰运输：一层菜一层冰，冰重约为菜重的30%~50%，采用冷藏车运输，质量较好，因为菜内夹了冰既能迅速降温，又能保持温度用冷藏车装运未经冷却的蔬菜应进行车体预冷，预冷到-5℃以下再装车，装车后应不停顿地降温，迅速把菜温降到接近0℃，如经一二昼夜温度仍未降下，蔬菜就有可能腐烂，因此当用冰冷藏车装运芹菜、菠菜、青蒜等呼吸热大的蔬菜，如菜内不夹冰，冰箱加冰时应掺盐15%，以加速降温，但温度降下以后，中途再加冰时，掺盐就不能超过5%，以免冻坏所以在运输水果蔬菜之前，一定要仔细阅读注意事项，清楚每一种果蔬的运输特点，这样才能保证果蔬的新鲜完整