大吨位机械式荷载箱 渭南荷载箱 海联液压

自平衡荷载箱是做桩基承载力检测使用的一种新的检测方法设备和常规的堆载锚桩不同，在大吨位大桩径的试验中都是采用自平衡法去做的检测的，堆载和锚桩无法满足检测，那么荷载箱就是做自平衡法检测时使用的检测设备；传统荷载箱为新的测桩技术的普及推广做出了不可磨灭的贡献。公司自主研发的自平衡荷载箱，适用于房建、码头、铁路、桥梁、地铁、电力基塔等各类建筑桩基承载力检测。
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荷载箱的使用注意事项：

1、荷载箱在装、卸及运输过程中不得有摔、碰等现象，自平衡法荷载箱，以免使油管及接头受伤，影响使用过程油压传输。?

2、荷载箱高压进、出油管及连接油管必须保持完好，进出油管每隔500mm绑扎一次，并固定在钢筋笼上，直到顶部为止。?

3、钢筋笼与荷载箱焊接时不得焊接在荷载箱的油缸上。

4、荷载箱进、出油管必须处于松弛状态，不得拉太直、太紧，荷载箱生产厂家，防止在测试过程中拉断。?

5、如有灌注导向孔时，安装时要做好灌注导管的导向工作。

6、荷载箱使用时行程不得超过100mm。?

7、严格按荷载箱使用规范及技术认证标准使用。

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自平衡法的概念是，通过荷载箱的加载，将桩体分为上下两部分，然后通过分别测量上下两段桩在荷载箱加载力的作用下产生的位移等参数，来检测桩的承载力。也就是说，渭南荷载箱，在加载完成之后，荷载箱的位置一定会产生断桩。与施工错误所造成的断桩不同，采用海联技术进行自平衡检测，荷载箱位置的断桩是人为产生，也是可以修复的。

根据工程桩实际使用时，自桩顶而下的受力分布情况，在荷载箱的位置，需要承担实际负荷的一半，那么荷载箱断面的在补浆之后的强度，必须达到50%的强度，大吨位机械式荷载箱，才能放心地用作工程桩使用。由于荷载箱是密闭结构，箱体内部的注浆效果不好控制，我们需要对荷载箱外部断面进行注浆，使得该断面在修复之后，能有效传递桩顶50%的负荷。
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