e60型桥梁伸缩缝 武汉40型伸缩缝 焊接牢固

　　4、行车平稳：桥梁伸缩缝装置的伸缩功用是靠齿轮钢板之间的相对滑移完成的。采用刚柔连系等，肃清了汽车行驶时发作震动现象，削减对桥梁的冲击。5、结构高度低：运用局限广桥梁伸缩缝装置设计容许伸缩量为40~400mm,结构高度为100~150mm。

　　对于伸缩缝在运输、存放与安装中注意的事项也要注意,步骤如下：1、如要在先摊铺路面后装伸缩缝,为保证路面良好的平整度，应该先摊铺路面，然后开槽安装伸缩缝。摊铺路面之前，必须清理预留间隙并嵌填泡沫板，再用砂袋或级配砂石袋填实槽口。

　　c60型桥梁伸缩缝特点：桥梁伸缩装置的原因多数与锚固有关，锚固薄弱，本身就容易，在车辆的反复冲击下，会伸缩装置的过早，因此伸缩装置的锚固相当重要。1、在进行浅埋式伸缩缝施工前要按照设计核对预留槽尺寸，并将预留槽内清扫干净。

　　1、对于已经损坏或老化的胶条，悉数更换为新的防水胶条，而且需求养护单位及时的清理伸缩缝的间隙，也就是胶条上方的杂物，进步橡胶条的使用寿命。2、经过养生、（钢纤维）混凝土到达规划强度的50％今后，方可装置橡胶条。

　　伸缩装置顺桥向的宽度对称分布在伸缩缝的间隙上，并使其顶面标高与设计标高吻合，垫平伸缩装置，然后穿放横向联接水平钢筋，将伸缩装置上的锚固钢筋与梁上预埋钢筋在两侧同时焊牢，放松卡具，使其伸缩。完成以上工序后，安装模板，在预留槽口内浇注c50混凝土，浇注混凝土时振捣密实，防止混凝土渗入位移控制箱内，并不得将混凝土溅、填在密封橡胶带缝中及表面上，如果发现此现象立即，然后进行养护。

　　2、不需预处理当梁端间隙过大时，一般桥梁伸缩缝要经过预处理才能进行安装，而梳形钢板桥梁伸缩缝不要处理，同样有支撑强度承受车辆长期冲击荷载。3、增强抗冲击荷载能力，桥梁伸缩缝梳形伸缩间隙位于单侧梁的端面上，了齿端的受力情况，曾强了整体伸缩装置抗冲击荷载的能力。

　　除此之外还应注意构造措施40型，60型，80型伸缩缝是指伸缩量为40mm，60mm，80mm的伸缩缝，这三种伸缩量的伸缩缝是常用的，是伸缩缝具体规格型号的简化叫法，这种叫法只是确定了伸缩量，未确定伸缩缝所用型钢，应进一步明确型钢类型，如cd-40型伸缩缝，指型钢是c型钢，伸缩量为40mm的单缝式伸缩。