娄底三菱伺服驱动器维修
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- 湖南诺亚众达自动化设备有限公司
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- 15874876705
- 联系人
- 肖女士
- 所在地
- 长沙市雨花区雨花机电市场 A区附4栋107
- 更新时间
- 2024-05-25 08:10
三菱伺服常见故障及解决方法——三菱mitsubishi
一、一般毛病状况可由伺服驱动器上显现代码来初步判断,以下是几种常见的毛病及其排查方法:
1、al.e6-表示伺服紧急停止。引起此毛病的原因一般有两个,一个是操控回路24v电源没有接入,另一个是cn1口emg和sg之间没有接通。
2、al.37 -参数反常。内部参数乱,操作人员误设参数或许驱动器受外部搅扰导致。一般参数恢复成出厂值即可处理。
3、al.16-编码器毛病。内部参数乱或编码器线毛病或电机编码器毛病。参数恢复出厂值或许替换线缆或许替换电机编码器,若毛病依旧,则驱动器底板损坏。
4、al.20-编码器毛病。电机编码器毛病或线缆断线、接头松动等导致。替换编码器线或伺服电机编码器。mr-j3系列发生此毛病时,还有一种可能是驱动器cpu接地线烧断导致。
5、al.30-再生制动反常。若刚通电就呈现报警,则驱动器内部制动回路元件损坏。若在运转过程中呈现,可检查制动回路接线,必要时外配制动电阻。
6、al.50、al.51-过载。检查输出u、v、w三相相序接线是否正确,伺服电机三相线圈烧坏或接地毛病。监控伺服电机负载率是否长期超过
7、al.e9-主回路断开。检查主回路电源是否接入,若正常则主模块检测回路毛病,须替换驱动器或配件。
8、al.52-误差过大。电机编码器毛病或驱动器输出模块回路元件损坏,一般油污较多的运用场合此毛病较多。
二、别的简单判断伺服电机毛病方法:
去掉电机所有接线后,滚动电机轴承,如能感觉到明显的阻力,滚动时不顺畅,则机身线圈烧坏,别的装配联轴器不当时很简单把编码器敲坏,可摇动电机编码器部分,若能听到编码器碎片的声音,则编码器被敲坏。
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