出口退运创新清关回国退运维修方案解析

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跟随熊衍庆的脚步，大鹏海陆的五道防线一步步清晰起来，海上巡逻艇和由渔排改造而成的海上哨点是**道防线。据熊衍庆介绍，大鹏公安在海上划分巡逻片区、海上巡段、海上哨点，巡逻警力对大鹏全部海域开展巡逻，将巡逻轨迹覆盖所有角落。

　退运返修注意事项： 出口退运；退运返修；退运清关； 详询：退运清关专家 彭经理

　　1、检测维修中涉及到的工具、包材、部分料件部品和设备可以申报出入区；

　　2、品牌型号如实备案申报；

　　3、申报新旧程度准确申报，如没有申报几成新旧，系统默认为新货；

　　4、在保税区不许更换品牌型号；

　　5、不能深度加工，只能简单加工；

　　6、报废品、产次品、废料等原则上出香港处理，不得运进境。

　　出口退运创新清关回国，退运维修方案解析

　　保税区有“境内关外”的政策，即是在国家边境内，但又不是国内海关所管辖的，货物从国内进入保税区等于出口，从保税区进入国内等于进口（要报进口关），地位和香港一样。因此从国外退运的货物退到保税区还等于货物留在国外，还没有办理进口申报,所以无需向海关申请退运货物。

　　创新方案优点如下：

　　1、手续简便。无须办理复杂的退运手续，无需向海关申请退运货物, 无需交纳保证金。

　　2、交通便利。一号通道连接香港与深圳福田保税区，在时间和成本上大大节约，特别从香港码头提货到福田保税区（进区仅需打edi单）只需3小时。维修成本是香港三分之一。

　　3、无负面影响。因检测维修服务是海关及府为了切实解决企业物流问题而特殊批准的，而且加工地点是保税区域和一般区域是隔离开的，故此在税务、工商、外汇等环节都省略了，不存在负面影响。

　　四、注意事项

　　1、操作流程详细说明

　　客户选择退入保税区，首先货物从国外运到香港码头（若在盐田上岸则需转关入福保），然后提交货物详细信息给我司，我司经福保一号通道直接到香港码头提货，进区之前我司根据货物详细信息在福保打edi单备案登记即可进区，无需其他手续和资料。

　　货物储存到我司仓库，工厂带技术人员进区维修，仪器可以临时申报进区，用完即可返回工厂。

　　包材是以我司自用物资申报进区。货物维修完成后，直接在香港码头（或盐田蛇口码头）提空柜进福保装柜。

　　2、退运货物需满足条件

　　（1）货物必需是九成新以上，每个产品有独立完整的包装（若货物为长期稳定返修，则需通过资质审核后进行，目前存在该资质的3pl并不多，请注意）

　　（2）退运是因产品质量本身问题，不能是以翻新为目的。

　　（3）外包装上面必需标明原产国，即非中性包装。

　　（4）维修完的零部件不能再带进国内，需作垃圾处理或出香港。

　　出口退运操作流程：

　　国外发货人——（通过香港或深圳机场）——保税区（区内进行维修、检测、换包装）——复出口到国外发货人。

　　国内保税区返修操作流程：

　　客户选择退入保税区，首先货物从国外运到香港码头（若在盐田上岸则需转关入福保），然后提交货物详细信息给我司，我司直接到香港码头提货，进区之前我司根据货物详细信息在海关退运货物备案申报登记即可进区，无需其他手续和资料。货物储存到我司仓库，工厂带技术人员进区维修，仪器可以临时申报进区，用完即可返回工厂。包材是以我司自用物资申报进区。货物维修完成后，直接在香港码头（或盐田蛇口码头）提空柜进浩通天成保税仓装柜。

上岸后，记者来到第二道防线——由大鹏公安和大鹏新区各办事处设置的群防群治力量值守点，以及第三道防线——覆盖大鹏所有近岸道路的巡段。目前，大鹏公安有一支由140余名队员组成的护海员大队，全天候负责大鹏海岸线全线巡逻和重点部位值守等工作。