北京航空直流电源 瑞颐电子质量有保障 航空直流电源生产

这类设计应对大电流的设计挑战，解决方法也是简单粗暴的

这类设计应对大电流的设计挑战，解决方法也是简单粗暴的。尽量粗的走线，尽量宽的铜箔，如果还不能满足，那就厚铜，2oz不行就4oz，再不行就6oz，10oz，甚至12oz.我们在各研讨会都有展示的一款厚铜板，就是12oz的铜箔厚度设计。小小一块板子，航空直流电源价格，显得非常厚重。

　　而传统的设计规则应对这类电源板的大电流，也是简单粗暴的过设计。所以大家心目中的载流经常是非常保守的，比如1安培电流，大约需要40mil的线宽;而一个10~12mil的过孔，只能承载0.5安培的电流，我甚至听到有人回答说12mil的过孔承载0.2安培电流。我当时就在想，北京航空直流电源，如果你的设计是20安培电流，那你需要打多少过孔呢？

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28v直流电源，航空直流电源供应商，输出纹波低，过流能力强。具有重量轻，体积小，噪声低，操作简单等优点。可应用于飞机及机载设备、雷达、导航等电子设备的制造、检测、维修等，以及工矿企业、高等院校实验室、研究所、电气产品生产线等。产品特点有哪些呢？

　　1、稳压稳流。高精度编码器及数字键盘操作，电压、电流从零至额定值可调，输出电压及电流值预先设置。本产品可工作于定电压（cv）模式或定电流（cc）模式，工作模式自动切换，并且经由led指示工作模式的状况。当cv-led亮起时，电源工作于定电压模式，而当cc-led亮起时，电源工作于定电流模式。

航空蓄电池封口采用高分子合成树脂，耐高低温性能更稳定，高纯agm吸酸隔板航空电池内无游离电解液，航空电池在使用过程中无电解液渗漏现象。航空电瓶外壳采用高强度进口abs工程塑料，抗振动、抗冲击性能优越。7-hk-182蓄电池内阻低，自放电少，大电流放电特性优良。航空蓄电池使用过程中如不存在过冲过放现象，蓄电池无需维护。

　　7-hk-182b航空蓄电池型号的航空电池， 该项目产品是航空项目，通过相关部门的产品定型鉴定，处于国内先进水平。

　　7-hkam-182飞机电瓶进行严格的检测试验，航空直流电源生产，试验结果表明，各项技术指标符合《航空铅酸蓄电池技术规范》要求，关键技术指标还超出了要求范围，试验结论合格。

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