f80型桥梁伸缩缝 鸡西公路桥梁伸缩缝 简单方便

　　应将xf型桥梁伸缩装置缓缓放入槽内，使缝中心线与实际预留缝中心线相重合，偏差不得超过10mm，同时使钢边梁内边保持垂直。xf型桥梁伸缩缝就位后，应根据纵、横坡和标高其钢梁顶面比相邻沥青混凝土路面低1～2mm，不得超出路面标高。

　　具体规格型号以客户所供图纸为准，或双方沟通确认。1、对接式伸缩装置对接式伸缩装置，根据其构造形式和受力特点的不同，可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。填塞对接型伸缩装置一般用于伸缩量在40mm以下的常规桥梁工程上；嵌固对接型伸缩装置被广泛应用于伸缩量在80mm及其以下的桥梁工程上。

　　第五、伸缩缝与预埋钢筋之间要连接结实，充分焊接。第六、伸缩缝混凝土标号要按使用，要振捣充分，以免裂缝。第七、将伸缩缝胶条安装在伸缩缝槽口内，以免伸缩缝漏水或是进入杂物。第八、桥梁伸缩缝安装好后不要急于通车，按正规流程养护，养护期过后再通车。

　　适用于伸缩量80mm以下的桥梁接缝，按伸缩量分为：e40型、e60型、e80型。也就是e40型适合伸缩量为40mm的接缝，e60型适合伸缩量为60mm的接缝，e80型适合伸缩量为80mm的接缝。f型桥梁伸缩缝也是分为直头和翘头的伸缩缝。

　　4、在安装桥梁伸缩缝之前，我们应该用泡沫填充梁缝，并用油毡覆盖它们。5、焊接后立即解锁，然后用泡沫紧固所有间隙。6、当预埋钢筋与锚环筋横向距离较大时，可将预埋钢筋凿入锚环筋内。当上下距离较大时，可将u形环连接密封。

　　因此选用性能优越桥梁伸缩装置至关重要。利用橡胶的高弹性来适应温度变化时桥梁所产生的变形,具有防水防尘,噪音小,重量轻,造价低,安装方便,车辆行驶性能好等多方面的优点。它的缺点是：伸缩体易损坏,尽管这样仍被广泛应用于交通量不大的中小桥梁上。

　　3、考虑选择新型伸缩缝针对以往伸缩缝的种种不足，可以考虑新型伸缩缝像tst弹素体伸缩缝、ks系列伸缩缝、bej弹性混凝土、gtf无缝伸缩缝等陆续出现在市场上，对于一些不足之处进行了改进，但是也得根据不同的条件进行选择，考虑新产品。