出口国外遭退运的瑕疵品如何处理呢

报道说，中国议题在德国政治议程上的地位已越来越高。德国从中国进口的商品比从任何其他国家都多，并且中国还是德国的第二大出口对象国。就直接投资而言，巴斯夫公司的例子显示了中国对德国公司的重要性：总部位于路德维希港的这家集团在中国湛江投资100亿欧元。

出口货物遇到退运或者退运的问题关键：拒收货物、拒付尾款、包装不合格、标签不合格、质量不合格、卡板不合格、电子产品系统升级、更换零件

出口货物退运返修流程：

国外返修品经海运或空运发往香港，由代理物流公司（深圳市浩通天成国际物流有限公司，专业办理出口货物退运返修，保税区转厂、保税区一日游、红酒进口等报关业务）安排车辆去香港指定仓库提货，企业只需提供返修品的商品编码，品牌，型号，数量等基本报关要素，即可完成edi电子申报，货物第二天即可进入保税区仓库，工厂派技术工人和维修设备进区维修。保税区低廉的仓储成本和工厂自派工人使整段操作的成本大幅降低，同时节省时间，以免错过产品海外销售季节。

　　具体退运流程：

1.提供产品的商品编码进行海关备案。

2.把需要更换的用料申报进到我司仓库。

3.国外发货到香港。

4.海关备案通过后把货物从香港运输到深圳出口加工区我司海关监管仓库。

5.工厂派工人过来进行贴标，返修等。

6.维修好的产品再出口到香港。

　　报关资料：

提供准确的返修货物商品编码，名称，品牌型号，件数，净重，毛重，原产地，无须提供货物出口时的报关单证。

为什么不选择直接退回工厂？？

1. 对于正常报关出口的货物已经完成了整个出口流程，再退运回到工厂的时候相当于正常进口，需要交进口税费；（不再出口）；

2、出口货物退运国内手续烦琐且各种费用成本高、时间长（通过大陆港口退运需要做商检，过程、手续冗长、繁杂）。解决方案：货物直接由国外退到香港转关至深圳出口加工区维修检测后安排报关复出口或用工厂手册成品退换进口，免证、免商检、免税;货物存放深圳出口加工区，工厂安排人员及物料入区维修检测、更换包装、产品升级等；如果退运货物因合同或信用证等原因需急于复出境，出口商可从工厂先拉进货物报关给予置换先行复出口，免去国外客户索赔等。

有几点需要注意：

1、在货物运转至香港的时候，提前做好到货通知，尽快安排车辆转走，避免押夜造成不必要的费用，如果是散装何货物，可以进行拼车，节省费用。

2、检测维修过程，尽量采用保税区内合作企业的生产线和技术工人，**是具有大批电子3c、焊锡、主板、机械等技术工人，能基本应付市场常见的产品检修。

3、切忌急病乱投医，找一些不具备退运检修资质的企业，一是容易被海关查验，一旦出现问题，将无限增加你的成本；二是检修技术和检修设备落后，不具备单独检修的能力。

 戴姆勒公司在中国的汽车销量占其总销量的三分之一还多，而大众汽车在中国的销售额甚至占到其总销售额的40%。相应地，如果德中经济关系有任何变化，这些企业员工将十分担心失去工作。