天津国联二手车报废车回收有限公司 是天津交管局认定的正规报废汽车单位。
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爱分析：美国拆解和再制造市场是怎样的格局？国内有可以借鉴的地方吗？
朱建刚：美国有三万家拆解厂，每年报废汽车的数量是两千多万台，跟中国6-8年后的数据基本一致。中国现在有资质的拆解厂只有600多家，每年只有两三百万台报废汽车进入拆解厂。
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以一台普桑为例，天津报废车手续，由于我国相关法律规定，报废汽车的收购价格，按照金属含量折算，参照废旧金属市场价格计价，且大多数企业只能靠销售废金属盈利，因此正规企业回收价在800元左右。但非正规渠道上价格能开到2000-3000元，随后无论是在小作坊拆解或是卖往农村等偏远地区，都能卖到8000元左右。非正规渠道大量改装，报废车流向不发达地区，遗留了巨大的安全隐患
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报废汽车拆解线设备的多少是根据报废汽车拆解企业所用的拆解线有多少个工位决定的。其中拆解工位的多少是根据企业的拆解产能要求多少设计定制的。
根据《报废机动车回收拆解技术规范》设施设备要求 ，一般拆解设备有： a) 车辆称重设备； b)室内或有防雨顶棚的拆解预处理平台； c) 车架（车身）剪断、切割设备或压扁设备，不得以氧割设备代替； d) 起重、运输或拖车等设备；e) 总成拆解平台； f)
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