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浦东国际机场货运站一系列数据信息正显出其市场地位。目前，入站国际航空公司数达64家，在全国各地全部飞机场货运站中列位，快递公司寄国际快递且外国航空公司占艾力克80%之上；国际物流三大系统集成商即美国联邦快递fedex、德国邮政敦豪dhl、国外联合包裹ups皆在这儿设立了专享国际性货运中心；获中国大陆家国际航协iata药品运输验证，冷链物流货处理量为全国机场。

货运站不仅速率，也要安全性。货运站市场经理徐静表露，在中国民航局发布有关运送国际航空公司防控疫情技术指南（第七版）做出货品消毒强制操作规程以前，浦东国际机场便已把所有入港货品严格遵守消杀流程——货品卸到机坪后，再进行道六面消毒，再拉至特定消毒温室大棚，做新股开板六面消毒，之后才能进入常规进库、出口报关等环节。

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这种超前的启动逐步完善消杀流程，代表了高额成本费。徐静表明，货运站仅购置、租用货品全自动消杀设备就达40余台。ems国际快递公司be通过计算，包含聘请消毒工作人员以及设备等在内，一年新投资成本是货运站年净收入的10%。

货运站巨大的资金投入换得国际航空公司体会度。以进口的小龙虾等新鲜货为主体的印尼鹰航上海货运销售市场销售总监杨加新详细介绍，印尼鹰航现每周有5个客改货飞机航班一共700吨货落地式上海市，货品从下飞机场到后取货仅需2钟头，飞机航班早上到，下午前就可提离，小龙虾夜里就能上群众饭桌。恰好是根据货运站既快又安全性口碑，xy国际快递公司近印尼鹰航方案再加仓，将上海市货运航班量从每周5班增加到7班，那时候日均进口商品量将超出百吨。

浦东国际机场这一吞吐量“大胃”同样能关爱高附加值小物件。截止于在今年的5月底，浦东国际机场已幫助包含中国国航等在内的国际航空公司“人人快递”预苗达14.2吨，终点包含近10个国家与地区。国货航华东地区产业基地副总周小军详细介绍，根据对浦东国际机场货运站水平高度信赖，中国国航将11架货运包机业务流程所有放到上海市。下一步，中国国航“客改货”运输能力里的50%之上都将下注上海市。