台达UPS10KVA/9KW在线机架式RT10K上海供应
- 供应商
- 上海市链驰电源科技有限公司
- 认证
- 报价
- ¥11500.00元每台
- 台达
- 9KW
- RT10K
- 220v/380v
- 上海
- 外置蓄电池
- 联系电话
- 17521768615
- 电话微信
- 17521768615
- 经理
- 李振民
- 所在地
- 上海市闵行区江汉路223号1层
- 更新时间
- 2024-05-26 09:30
型号
rt-10k 3p
基本概念不清,易受误导。比如某高速公路招标ups,在标书中要求ups要具有输入断一相或两相后不放电,还能继续供电的能力。因为有的厂家标榜他的ups在输入断一相后电池不放电,ups还有50%的供电能力;输入断两相后电池仍不放电,ups还有25%的供电能力,延长了电池的使用寿命。用户就认为这个性能好,稍动脑筋不难发现其弊病:若想享受其优点必须购买4倍于负载容量的ups,否则断一相后就带不动当前的负载了。话又说回来,如果ups断的是输入后面的两条线怎么办?还修不修?何时修?是否完全断电后才能修?等等这一系列问题如何解决。如果用户真的按负载实际容量购买了这样的ups,这就是莫大的隐患,这是靠运维解决不了的问题。
(2)不便说明的原因。比如有的用户从上个世纪就开始使用某品牌的机器,当时由于客观原因尽管输入功率因数低、效率低、体积大、耗电多和价格贵而无法也不便解决。现在比原来机型优越的多的新机型早已问世,比如新型的高频机结构ups每一百千瓦每年要比原来工频机机结构的ups节约5万度电,而这个几兆瓦容量的机房每年就可节约几百万度电。但由于某种原因,硬是放着节能设备不选而仍将那种耗能的机器写入标书,这样做还怕不保险,还把那种机器的结构特点写入标书。这不但增加了设备的投资和占地面积,无疑也为今后的运行埋下了隐患。这又是运维中无法解决的问题。
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