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热通气和收缩物理原理解它，汽车发动机也是一样的

对于大多数汽车所有者来说，只知道洗车的外表，很少为发动机舱清洁它。我不知道如何清洁发动机。汽车发动机将有灰尘，叶子，泥和其他肮脏的东西进入里面。如果没有及时清理，这也在影响内部的各个部分，这将减少汽车的寿命。是清洁发动机舱的方法。热通气和收缩物理原理理解它，汽车发动机也是一样的。由于大多数发动机部件都是金属制品，天津多功能清洁剂，因此易于在高温下造成裂缝或变形，因此每个人都应该清洁，mustgueneed在室温下发动机。

为什么“节气门下置”更容易积碳呢?

为什么“节气门下置”更容易积碳呢？其实具体讲的话是因为有些发动机的节气门位于进气歧管的下方（非常靠下），歧管里面的油滴更容易因为重力流回到节气门的位置，从而在节气门形成积碳。

进气门积碳

就是附着在进气门上的遇上引擎高温，这时中没被完全燃烧的碳氢化合物、石蜡、胶质会形成胶碳物。这一类的胶碳有吸纳的特性，如果刚好喷油嘴上已经有油污了，那么它喷出的雾化状态不好，与空气的混合量就会不均匀，从而会导致进气门凝聚量增多。这时的积碳就会吸收，被吸收的再被烧成胶碳物，反反复复吸收、燃烧、再吸收再燃烧，造成循环使进气门的积碳越来越多，后导致进气门无法紧闭，多功能清洁剂批发价格，引擎无法运转。

尽量保证发动机正常工作，使空燃比在佳状态。如果燃油不充分燃烧，就不可避免的形成积碳，不仅加重了三元的工作强度，而且也容易在三元上形成积碳，导致其堵塞。清洗完节气门、喷油嘴之后，建议再清洗一下三元。这是因为清洗节气门、喷油嘴时清除掉的积碳随着排气管进入了三元催化器。在积碳比较严重的时候会把三元堵塞。

三元清洁的方法有多种：

1、一般4s店或者汽修店都有三元清洗剂，就是打吊瓶的那种，如果正规的产品效果肯定也有，就是贵，而且费时费事。

2、的方法就是拆下来清洗，多功能清洁剂费用，但是太麻烦，工时费又高。而且这种方法并不可以频繁使用，因为发动机是汽车的重要部件之一，频繁拆装对它的损伤也是比较大的。所以，在平时做好三元催化器的养护还是很有必要的。

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