波音飞机刹车系统专用woodward电液伺服阀的维修

       波音飞机刹车系统专用woodward电液伺服阀的维修

受东航一分公司的委托，我单位维修了一批波音飞机刹车系统专用电液伺服阀，该伺服阀为德国woodward公司生产的20102070-106/产品。

一、飞行员的故障描述

飞机轮胎着陆后在跑道上减速时刹车力量不够，造成刹车距离过长。地勤人员检修时发现伺服阀控制刹车作动筒的压力没有达到设定压力。

二、工作原理

根据相关资料，该伺服阀额定压力为800psi,输入1.33ma时，输出刹车压力20psi，这是一台压力型电液伺服阀，区别于以往大多数的流量型电液伺服阀，负载压力随着指令信号的变化而变化，在我们单位专用测试台检测时额定压力为800psi,输入1.33ma时，输出刹车压力16psi，小于20psi。

三、检测分析

主要故障原因是由于伺服阀的过滤器堵塞，造成伺服阀的零偏发生变化，经过我们技术人员的解体、清洗、检测、更换密封、组装、测试和复测，达到相关技术指标。

        测试特性示意图