二手G17油罐车出售 G17

型号g17新旧程度7成新设备所在地武汉设备生产产地重庆产品数量50

大型厂矿淘汰下来的，型号g17，启用时间1993年，参考重量26.88吨，重庆重型铸锻厂生产，详情欢迎来电洽谈g17型罐车

g17型粘油罐车是装运原油、润滑油、重柴油等粘油类介质、带加温装置的上装下卸式四轴铁路罐车。该型罐车能够在运输和停留时保持罐内压力稳定，满足操作维护人员进入罐内的要求，并具备在低温条件下加温卸车的能力。
罐体为无空气包结构的圆筒形容器，由符合gb/295a低合金高强度结构钢的碟形端板及上、下罐板组焊而成，内直径为2800mm。
罐体上部设有一个可以开闭的内直径为567mm的人孔和一个开启压力为0.15mpa、吸入压力为0.1-0.2ma的呼吸式安全阀。其中人孔螺栓为一体式浸脂螺栓。罐体内人孔座处设有容积标尺，其上平面所在高度即为有效容积的液面高度。 人孔下部设有直通罐底的内梯。
罐体上部设有工作台、扶手及安全栏杆，i端位置设有端梯。
罐体底部设有通径φ100mm的球形阀，符合运装货车[2000]112号文件批准的改进型下卸阀，通过两侧的丝扣式排油接头（内直径100mm）进行排油。排油装置安装按运输局1999年202号电报批准的排油防盗装置。开闭轴和排油接头均应满足防盗和防脱的使用要求。鞍座连接采用st2型防松螺母，8.8级螺栓紧固。

底架是由中梁、枕梁、罐体托架、端梁、侧梁等部件组焊而成。
中梁采用符合yb/t5182-1993《310乙字型钢》，材质为09v低合金高强度结构钢。底架上所有铸钢件，如前（后）从板座、冲击座等其材质为zg230-450或b级钢。中梁上安装部规定的铁路货车车号自动识别系统车辆标签。上心盘采用锻造上心盘。
车钩缓冲装置采用c级钢材质的13号上作用车钩，c级钢钩尾框，st型缓冲器。钩尾框托板、钩托梁采用st2型防松螺母，8.8级螺栓紧固。
罐体下半部分设有加温套和加温管路，并在排油管上设有夹套，与加温管路相通，由固定蒸汽源向加温管路通入蒸汽。蒸汽通入加温套及排油管夹套，对介质进行加热。
g17型罐车是一种专为石油化工工业而设计的专用罐车。所以其具有较强的配属性。g17罐车由西安车辆厂制造，根据不同的用途，g17罐车有着几种不同的版本。