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汽车齿轮一般属于大批量专ye化生产，圆柱齿轮和锥齿轮具有广泛的代表性，根据不同结构及精度需要采用不同的工序组合。由于设备投资大，工艺方式的选择通常都充分考虑已有资源。

齿轮是汽车运动中的核xin传动部件，其加工质量的优劣对汽车总成乃至整车的振动噪声以及可靠性等会带来直接影响，有时会成为制约产品水平提高的关键因素。主要有滚齿和插齿，滚齿是模拟蜗杆齿轮啮合来加工的，小模数齿轮哪里有加工，插齿是用模拟两个齿轮啮合来加工的，滚齿用的多，因为滚齿的滚刀的齿形是直线的，方便加工，而插齿的刀具就是一个铲背了的齿轮，齿形是渐开线，加工起来没这方便。

但插齿能用在一些滚齿不能加工的位置上，惠州小模数齿轮，如内齿和退刀距离过短的双联或多连齿轮，在齿轮的精加工有剃齿和磨齿。

2012年齿轮行业发展可能呈现“前低后高、中速增长”的态势。2012年四季度出现的行业增长放缓的趋势将延续到今年。下半年，随着国家扩大内需政策的逐步到位，战略性新兴产业的发展以及国家“三基规划”的开始实施，必将提升现代装备制造业，从而带动整个齿轮行业新一轮的上升。预计齿轮行业销售收入将增长10%以上，出口增幅或将达15%。

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