中港与粤港车牌为什么这个多人喜欢申请呢

目前粤港车牌在国内是深受很多企业领导的喜欢，目前在国内也是非常有投资价值，且在整个广东省都不限号，真的是非常方便。那怎么才能拥有一个粤港两地车牌指标呢？容我慢慢道来。。。

目前两地车牌分两种，以粤港车牌为例，目前主要有两种：大陆去香港的fv牌和香港来大陆的粤z牌，通关口岸包括皇岗口岸、深圳湾口岸、沙头角口岸、港珠澳大桥口岸以及新开通的莲塘口岸等,以港珠澳大桥口岸两地车牌办理条件为例，主要是有以下门槛：

fv车牌（大陆→香港）

1、在广东省办理核准的国有企业、集体企业、私营企业，3年内（含申办当年）纳税累计100万元人民币以上，可以申请1辆内地经大桥出港商务车指标。（已申办其他口岸的内地企业不受限制，仍可提出申请）

2、有内地驾驶员，有两地驾驶证，车辆用公司名义购买，并在大陆购买。

粤z车牌（香港→大陆）

1、对到广东省投资的境外投资企业（个人），不论投资额多少，省内企业3年内（含申办当年）纳税额累计达到10万元人民币以上者就可以申办1辆通行港珠澳大桥口岸的商务车辆指标；纳税50万元人民币以上的，可申请第2辆；100万元人民币以上的可申办第3辆。以往申请过其他口岸车辆的，不受限制，仍可提出申请。

2、有香港驾驶员，有两地驾驶证，车辆用公司名义购买，并在大陆购买。

综合上述不难看出，普通人根本很难去拿到这个指标，都是针对经营状况不错经济实力较好的企业，以上条件还仅仅是港珠澳大桥，算是低门槛的一个口岸，其他深圳湾，莲塘口岸等申请门槛更高了。

所以想要拥有三地的车牌还是比较难的，目前两地车牌的转让价格都是水涨船高，从原来的三四十万到目前的一百多万。两地牌照价格高的一个重要原因是目前很多口岸都已经停止审批两地牌照，各个口岸的两地车牌价钱相当昂贵，一个重要原因是每个口岸通行能力有限，指标有限额，客观因素决定了不允许有大批车辆穿梭香港澳门大陆。物以稀为贵，两地车牌自然昂贵。