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对焊法兰一般采用锻件或锻轧工艺制成，当采用钢板或型钢制造时，必须符合下列要求：对焊法兰应经超声波探伤，无分层缺陷；应沿钢材轧制方向切割成条状，经弯制对焊成圆环，并使钢材的表面形成环的柱面。不得采用钢板直接机加工成带颈对焊法兰；环的对接焊缝应采用全熔透焊缝；圆环的对接焊缝应进行焊后热处理，孟村船用平焊法兰，并作****射线或超声波探伤，且射线探伤符合jb4730的ii级要求，超声波探伤符合jb4730的i级要求。

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船用法兰管件的热处理工艺一般包括加热.保温.冷却三个过程，加热和冷却这两个过程一般退火冷却的速度慢，正火冷却的速度比较快，淬火冷却是速度快的.但还因钢种不同而有不同要求，例如空硬钢就可以用正火一样冷却速度进行淬硬.这些过程互相衔接，不可间断.金属在加热的时候，工件暴露在空气之中，常常会发生氧化.脱碳(即钢铁零件表面碳含量降低)，这热处理后零件表面性能有很不利影响.金属通常应可控气氛或保护气氛中.熔融盐中和真空中加热，也可用涂料或包装方法进行保护加热.。

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对法兰管件一侧的管子进行热弯，用氧火焰加热长度为直径3倍、宽度不大于半径的带状表面，然后将管子弯曲，使两个法兰管件的密封面平行；在车床上加工深度不大于1mm的凹坑和径向划痕；管道表面焊接后，深度超越1mm的缺点，用电焊修复，再清理、刮除或打磨；管道投入使用后，当温度、压力上升到一定值时，应适当拧紧螺栓，更换新垫片，并根据介质的类型和压力选择垫片数据；垫片厚度应符合规定；重新安装质量合格的垫片；定期更换新垫片；管道投入运行后，当温度、压力上升到一定值时，应适当拧紧螺栓，并在运行的头几天经常检查螺栓的拧紧情况。

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