天津东风专卖 天津同豪汽车

港口牵引车给人的印象一直都是马力小，驾驶室舒适性不佳，但总有一些人打破常规，使用动力更强、驾驶室更大的车型作为港口牵引车使用，例如我们近期实拍的一款东风天龙340马力牵引车，该车就被部分用户买来用作港口牵引车使用，天津东风专卖，当然肯定不单单是用于货柜的中短途转运，还能兼顾部分中长途运输。

东风天龙系列车型推出至今已有十多年，在这段时间中获得了大江南北各地用户的认可，其中经典的外观设计更是深入民心，现在看来也颇具滋味，设计风格非常耐看。

是的，对于长途干线快运、日用百货一类的运输场景而言，对于马力的要求也是一路猛进，400、500马力似乎已经不太够看。那么，这台新推出的570马力汕德卡又有什么新的绝活呢？虽然卡车市场销量呈现过度透支的状态，较为平静。但是，对于商用车行业而言，却并非如此，各家都在加紧的推出全新的国六产品，气氛异常紧张。重汽也不例外，黄河、智相小卡、th7、豪沃max陆续冲向各大细分市场，并陆续向c位发起冲击。

在珠三角航运发达地区，港口牵引车的数量以及需求都十分庞大，东风商用车在广州地区也到店了一款专为港口牵引用户打造东风天龙车型，这款车特别之处在于采用了新天锦驾驶室，但驾驶室舒适性上与现款天锦车型有所提升，而在价格方面又比天龙更加实惠，符合港口牵引车用户对车辆的要求，目前该车在经销商的报价为233000元。

这款东风天龙采用的是新款天锦驾驶室，在外观方面与现款天锦牵引车并无太大区别，主要是细节上进行了优化，譬如在保险杠上设置了蹬车踏板、车顶加入遮阳板以及优化了轮眉设计。

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