濮阳可行性研究报告编制 专人专项 一对一编制

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施工机械及设备的提供并保证其正常使用将涉及到整个工程施工质量及施工进度。因此为保证本项工程可顺利进行并保证施工质量，我公司在完成本工程中将采取以下措施：

贯彻机械化、半机械化及改良机械化相结合的方针，重点配备中小型机械设备和手动机械设备，以便于施工操作方便提高工作速度。

充分发挥现场所有机械设备的能力，根据现场具体进度变化的需求，合力调配机械及设备结构。

有限配备本工程施工需要的、为保证施工质量与进度的、可代替大劳动强度的、作业条件差的和配套的机械设备。

根据本工程体系、施工和工程实物量等多层次结构的特点进行配备并注意不同的要求，配备不同类型、不同标准的机具，以保证工程质量为原则，努力降低施工成本。

各种装修施工用仪器和机具要功能齐备，新旧程度必须满足施工的需求。

在数量上要充足，不同种类的仪器和机具要配置合理。

在施工高峰期，一方面要考虑满足数量的因素，另一方面要考虑有效的周转使用。

要保证重要工序和重要部位的施工用仪器和机具。如各种测量仪器不仅要求功能先进，还要求准确有效。“没有规矩不成方圆”，若对轴线、标高控制线等没有准确的测量数据，精品工程是无从谈起的。

本工程所在区域水系较发达，施工驻地内生产、生活用水分开设蓄水池，自附近居民用水点接入，施工现场用水采用水车供应。

施工用电

公路沿线电资源丰富，用电与地方电力部门协商接入，并自备30kw发电机组确保施工用电连续性，施工现场用电采用自发电。

通讯联络

 当地通信条件较完善，所有人员配备移动电话，项目经理部配备固定电话一部，传真机一部，电脑1台并接入因特网。

施工任务划分及机械设备、劳动力配置

根据本合同段具体工程量及工期要求，拟设1个标志标牌施工队及1个交通安全维护巡查组，分别承担本合同段的施工任务及交通安全畅通维护。因施工工期紧，作业面广，应投入劳动力及设备多开工作面同步施工。

标识标牌施工队：配备氧割设备、切割机、吊车、砼拌合设备、自卸汽车及其他小型机具等，劳动力46人，负责全线标志标牌更换、增加等施工。

交通安全维护巡查组：配置交通车1台，人员4人，负责本合同段施工区的交通安全畅通维护工作。

设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法

经现场调查，初步拟订材料来源和运输方法如下：

外购材料：施工所需反光膜、标志标牌金属材料等从外购买；钢筋、水泥、砂石等均从地材商购买；所有材料均采用汽车按进度计划提前采购和运输进场。按规范及招标文件要求，材料需经检测合格并经监理工程师与业主批准同意后，方可进行备料和用于本工程。

主要共杆标志设计

非机动车道指标标牌与信号灯共杆；

中央分隔带单柱杆与二次过街人行信号灯共杆；

交叉路口标志、注意行人标志、路口识别标志、单行标志共杆；

小型指路牌、交通管理常规牌（警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志）与路灯合杆；

路段中的指路标志牌，如果相交道路正在实施过程中，则根据图纸进行施工；如果相交道路没有实施，则将指路牌上的相关路名作暂时贴起来处理。

地面道路指示牌版面均为蓝底白字。

信号灯杆：设置于出口道机非隔离带或人行横道附近，以能够清晰判读为原则；

车道划分牌：分道牌建议与电子警察共杆，因此分道牌以门架型式设置于交叉口停车线上游25米附近，个别位置无法与电子警察共杆；

指路标牌：大型指路牌设置于停车线上游 120-150 米附近；

注意行人等警告标志：设置于距危险地点上游 30-50 米附近；

小型指路牌标志：设置于交叉口上游 70-80 米附近；

匝道预告标志：设置于入口上游 500 米处，沿线相交道路上也相应设置，具体设置见匝道入口预告标志设置总图。

自发光诱导预告牌：右转车辆进入辅道提前预告，设置在辅道入口前80 米处，同时在进入辅道端头设置自发光诱导牌。