电池鉴定报告申请标准-空海运鉴定证书

电池鉴定报告申请标准-空海运鉴定证书，测试项目。T.1 高度模拟试验、T.2 热测试、T.3 振动试验、T.4 冲击试验、T.5外短路试验、T.6 碰撞试验、T.7 过充电试验、T.8 强制放电试验、T.9其中1.2米跌落测试。判定测试合格标准（1）在试验T.1至T.6中，没有发生解体或起火。（2）在试验T.1、T.2和T.5中，流出物不是毒性、易燃或腐蚀性物质。（3）目视观察没有看到排气或渗漏。（4）没有发生导致重量损失超过表38.3.4.7.1所示者的排气或渗漏。（5）在试验T.3和T.6中，流出物不是毒性或腐蚀性物质。
由于货物运输对安全的要求非常高，特别是利用客机机腹舱进行货物运输时，因此有些空运货物需要鉴定报告，那么什么是空运鉴定报告？哪些货物必须要提供空运鉴定呢？一句话概括就是指无法获知该货物是否具有隐藏危险性或者无法将其正确的分类识别的货物都需要空运鉴定报告！
un38.3认证。空运鉴定报告和海运鉴定书都是针对电池或者有还电池产品的一个运输条件的测试，电池做空海运运输鉴定书是需要在电池持有UN38.3测试报告后才能申请。（参考资料：空海运鉴定书哪些机构可以出？）
UN38.3认证和MSDS有什么区别？通常很多人做电池检测的时候，将UN38.3和MSDS混淆或者认为是同一个认证，这对办理检测有非常大的影响。MSDS是化学安全技术说明书，是一份对锂电池成分以及应急处理的文件，UN38.3是对锂电池的一份安全检测。因为锂电池要空运，经常要求一并提供UN38.3和MSDS，因此很多人误认为UN38.3就是MSDS。

关于电芯或电池的描述，至少包括：（i）锂离子或锂金属电芯或电池；（ii）质量；（iii）额定功率或锂含量；（iv）电芯/电池的外观描述（v）型号；已进行的测试及结果（及格/不及格）；组装电池测试的参考要求，如适用（i.e.38.3.3（f）和38.3.3（g））；《测试和标准手册》修订版作为参考，以及对该修订版的任何修订（如有）；签字，包括签字人的姓名和头衔，以证明所提供资料的有效性。
为什么要做UN38.3？因手机、笔记本电脑等含锂池是在运输过程中存在一定危险，所以货运有限公司公布了作为非危险品运输的可充电型锂电池的操作规范，规范中明确指出每个类型的原电池及电池，需测试证明符合联合国危险物品运输试验和标准手册》第3部份38.3款，即UN38.3。
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