霍克叉车蓄电池8PzS640/48V640AH力至优

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柳工叉车电瓶|诺力叉车电瓶|tcm叉车蓄电池|台励福叉车蓄电池|海斯特叉车蓄电池蓄电池是一种放电后可接受充电而被重复使用的直电流电源，也称为二次电池。按照蓄电池电解质的性质区 分，有酸性和碱性蓄电池。在装卸搬运机械上广泛采用的蓄电池，是由铅及其氧化物为主要原料制成的，称为铅酸蓄电池。它的相关参数主要可分为:12v(6个单体)、24v(12个单体)、36v(18个单体)、48v(24个单体)、60v(30个单体)、72v(36个单体)、80v(40个单体)等来组成，而每个叉车电池单体为2v电压。主要有100ah、180ah、200ah、220ah、240ah、260ah280ah、300ah、360ah、380ah、400ah、450ah、460ah、480ah、500ah、560ah、600ah、650ah、680ah、700ah、780ah、800ah等等。但随着人们对环保的要求越来越高,各个对各类电池制品也制定了更为严苛的环保标准。人们开始选择使用"电池能量密度大，平均输出电压高、可快速充放电、充电效率高达、使用寿命长、不含有毒有害物质，被称为绿色电池的锂离子电池。在2012年9月11-14日，力至优和三菱重工在展览中心举办的2012年度物流综合展上联合展出了"智能叉车"概念车型，该智能叉车内置高性能锂离子蓄电池组以及快速充电装置，能够为各种设备提供电力。通过创新的锂电池和车身结构改善了叉车的可用性以及易用性。

一、电动叉车之驱动电池的充电次数和使用寿命估计国内驱动电池在使用寿命期内的其充放电次数为800-1000次。国外品牌的驱动电池在使用寿命期内的充放电次数约为1200-1500次。如果以普通的工矿条件而言（平均每天有8个工作小时），国内驱动电池的使用寿命大概为2-3年，国外品牌的驱动电池为5年左右。

二、电动叉车在其使用寿命其间要更换驱动电池组的数量的估计一般就普通的工矿条件而言（平均每天有8个工作小时，其他特殊情况除外），国内电动叉车使用年限为8年左右，进口品牌的叉车同时采用国外品牌的驱动电池的情况下使用寿命为10-12年。因此，我们估算，国产普通电动叉车在其使用寿命期内，国产电动叉车平均更换5－7组驱动电池。国外品牌的电动叉车在其使用寿命期内，国产电动叉车平均更换3－5组驱动电池。 （ 电动搬运车）平均而言，每辆电动叉车在其使用寿命期间，更换驱动电池的数量为4组。

三、巨大的前市场规模和无限潜力的后市场根据上述对叉车驱动电池的价格在宏观上的估算，我们以2007年销售的电动叉车（2.366万辆，每辆电池平均价格3万人民币）为例，该年电动叉车之驱动电池整体前市场规模为6-7亿人民币，假如这些电动叉车在使用后的第三年(2010年)开始更换驱动电池组，那么2010年当年全国叉车驱动电池的后市场规模就为6-7亿人民币。按照正常增长规律，如果到2010年的电动叉车销售量达3万辆，其所配置的驱动电池之前市场规模将达10亿人民币。