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据了解，在马士基航运企业公布售卖集团旗下西班牙旗的船只以后，船上的荷兰籍船员便面临裁员的运势，海员们已经号召马士基航运公司股东可以进行干涉，以帮助其挽救工作中。南通市寄发国际快递集运往泰国的国际货运海外派送至门这些人在给马士基股东联名信中写到，期待高管可以对本次裁人事情开展干涉。这就是在2020年12月裁人事情发生以后海员们新发布的措施，此项行为也获得了国际海员公会鹦鹉螺国际性(nautilusinternational)大力支持。
针对这次事件的争执聚焦点是24名荷兰籍船员的走留难题，她们先前一直在马士基航运企业悬架西班牙旗的船舶上工作中。在今年，马士基公布售卖在荷兰登记注册的舰队中后的五艘船。
在做完了一些船舶的售卖协议书以后，马士基公布38名荷兰籍船员，除开舰长和老轨还可以继续留用以外，其他其它的24名荷兰籍船员要被辞退，据了解在其中大部分船员是船长和二副。
南通市寄发国际快递集运往泰国的国际货运海外派送至门报导表明，马士基航运企业给的协议书就是这些船员能选以荷兰籍船员的聘用标准与企业重新进行签订，这将会代表着他的工资也会降低三分之一上下，而且也会导致他的退休养老金和其它褔利也有明确的损害。
“针对我们和我们中的一员而言，像马士基航运企业那样有着300艘船只的收益企业，除开西班牙舰长和老轨以外，居然没法向其船上的此外24名荷兰籍船员给予工作中，这令人难以了解。”鹦鹉螺国际贸易公司(nautilus international)文秘马塞尔·范·达姆这样说道。
“他们的组员拒绝接受这一点，同时要求马士基航运企业撤销全部宣布的裁人方案。”
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依据公会的一份申明表明，受这次事件的影响船员特别是对马士基航运企业的高管觉得消沉及心寒，由于他们可以在这么不容乐观的大背景下一如既往地适用着企业。
南通市寄发国际快递集运往泰国的国际货运海外派送至门据悉，这24名荷兰籍船员规定出航更换别的已经等候调班的船员，也可以更换延迟假期的船员。
在致公司管理人员的公开信中，海员们要求得到适用以保留住现在的工作。她们写到：“咱们里的多数人早就在这个公司服务了超出25年，而且如今明显体会到公司是在处罚就以增加利润。”
她们说，马士基的核心原则注重信赖。这些人在信中写到：“因而，大家要求马士基高管坚持不懈其本身原则，便于大家可以马上展开工作。”

该企业早就在2011年与马士基航运企业达成有关工作保证的合作备忘录。鹦鹉螺国际贸易公司号召应当遵循有关协议书，并分配舰队中的那24名荷兰籍船员。南通市寄发国际快递集运往泰国的国际货运海外派送至门