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国际性集装箱供应链管理终断，圣诞节高峰期的货运运输将受到影响。青岛市寄发国际快递包囊集运往马来西亚空运国际海运海外派送至门苏伊士运河和盐田国际港口码头(yict)可能修复全方位经营，但全国港口新冠疫情预防措施工作中会严重影响远到圣诞节的货运运输。

如同seatrade maritimenews这周稍早报道的那般，yict称，它己经恢复全方位经营，天天在大概20个停车位解决大概4万teu的货品。但是，据project44的信息，本次终断产生的影响(其水平远高于马士基对苏伊士运河所造成的evergiven堵塞)依然在华南各地海港受影响，且间断时长很长。

这名投资分析师表明:“数据显示，中国疫情安全防护工作中所造成的终断可能延续到在今年的很长一段时间，对周期性运输危害比较远可以达到圣诞。”

深圳盐田海运集装箱均值滞留时间为 7 天，装货港进出港期为 12.9 天，卸货港进港货品均值滞留时间为 4.2 天。

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project44强调，高滞留时间说明，该海港依然在努力解决前一个月堆积起来大量的库存积压。据悉，因为缺乏室内空间，工厂也暂停了生产制造，这意味着供应链管理同样会在数月延迟时间。

“尽管大家可以看到货品再度根据海港，但这一事件逐渐成为在今年的极具毁灭性事件之一，”project44 营销副总裁 joshbrazil 说。“

此外，线上运输费标准服务平台 xeneta 强调，终断的链式反应远远地远远超过了问题开始根本原因。

xenetaceopatrikberglund评论道:“自然，在一个互连的企业中，终断的涟漪效应无所不在。在国外，大家听闻来源于亚洲地区的船舶被延迟了高达三周，而一些国际航空公司现在连一些海港停靠在也不停靠在，这令发件人十分郁闷。

2m同盟近期公布，在之后的七周内，其亚欧地区循环系统航道将无法在鹿特丹滞留，而thealliance都将略逊一筹。此外，因为持续不断的拥挤，马士基和地中海航运将绕过汉堡包的ae7/condor航道，历时4周。”青岛市寄发国际快递包囊集运往马来西亚空运国际海运海外派送至门