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广东中山到比利时散货整柜双清运输 全程物流服务体系初步建立。铁路总公司指导中铁集装箱公司成立全路统一的中欧班列单证中心、客服中心，与沿线铁路建立班列运行信息交换机制，每天两次向客户通报班列运行信息，提供7×24小时客户咨询和统一制作联运运单、代办口岸报关转关、提供租箱服务、追踪货物位置、推送短信、单据预审、应急处置等服务；组织集装箱公司在境外设立55个铁路箱还箱点，为客户提供还箱、用箱服务；成立哈萨克斯坦子公司，拓展境外实体经营能力。通关便利化水平大幅提升。铁路总公司与国家海关将开行或计划开行中欧班列的24个铁路车站纳入口岸发展序列；协调原国家质检总局基于班列货场，建立特殊品类的国家口岸建设，目前已建成满洲里、阿拉山口、霍尔果斯、郑州等汽车整车口岸，二连浩特、满洲里、阿拉山口等粮食口岸，重庆、成都等进口肉类口岸。广东中山到比利时散货整柜双清运输
广东中山到比利时散货整柜双清运输广东中山到比利时散货整柜双清运输4月21日11时满载着麦芽、蔬菜、糖果等食品的“湾区号”中老泰冷链专列从深圳平湖南铁路物流园缓缓驶出这趟专列共搭载1120吨货物，经磨憨铁路口岸出境，预计5天后抵达老挝、7天后抵达泰国，同时将装载泰国优质水果返回。中老铁路自2021年底开通运营以来，货运需求旺盛。粤港澳大湾区首开去往老挝、泰国的冷链专列，标志着粤港澳大湾区与东盟地区间正式开辟了一条全新的冷链物流通道，对推动“一带一路”发展，畅通陆海贸易具有重要意义；为保证冷鲜货物的品质、限度降低货损，铁路部门针对冷藏集装箱运输多次开展风险研判，拟订16项安全卡控措施，针对货物特点划定存放区域，确保货物顺利装车，新鲜到达。下一步，铁路广州局集团有限公司将联合地方、海关等多方力量，推进冷链专列常态化运营，拓展铁路冷链物流服务网覆盖的广度和深度，为民生托底、保物流畅通、促产业循环，满足客户多样化运输需求，擦亮专列这张优质名片。
广东中山到比利时散货整柜双清运输开行数量快速增长。中欧班列自2011年开行以来，从无到有，快速发展，规模数量呈现井喷式增长。其中，2011年至2016年历年分别开行17列、42列、80列、308列、815列、1702列。进入2017年，中欧班列实现井喷式增长，全年开行3673列，同比增长116%，超过2011～2016年前六年开行数量总和。2018年继续保持快速增长势头，上半年共开行2490列、同比增长69%。初步实现重去重回，返程班列比例稳步提升，2017年同比增长123%、占去程的53%；2018年上半年同比增长、占去程的69%。各地高度重视，竞相开行班列，主要城市累计开行数量为：成都1976列、重庆1936列、郑州1283列、武汉972列、苏州414列、义乌350列等
广东中山到比利时散货整柜双清运输　零下二十几摄氏度的低温中，作业人员严格落实疫情防控措施，班列再次完成编组后，由专门的司机和机车牵引出国。因各国铁路轨道宽度不同，班列要在12.1公里外的哈萨克斯坦多斯特克站换轨，集装箱吊运至新的车体后，由外国司机驾驶继续前行。历时21天，3次换轨，穿越8个国家，在60多位中外司机的接力下，中欧班列zui终抵达马德里。在阿布罗尼迦尔站，货物被装上卡车，送往终端客户手中。近五年间，中欧班列开行数量年均增长55%，货物品类也从zui初的日用百货和手机、电脑，扩大到汽车配件及整车、化工、机电等5万多种。随着我国实施更大范围更宽领域、更深层次的对外开放一列列满载着合作共赢的钢铁驼队”必将为的经济复苏。广东中山到比利时散货整柜双清运输