出口欧洲货物被退运应该怎么解决？

出口退运返修  退运报关 保税维修 退运复出口  退运维修

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我国出口货物遭退运事件屡见不鲜，出欧货物被退运应该怎么解决？　

据介绍，近年来，产品质量成为特别是发达国家关注的焦点，各国出口货物遭退运事件屡见不鲜。中国作为出口贸易一直保持较高增长速度的国家之一，退运事件也是时有发生。虽然每年出口退货总额占到总出口贸易额的比例很小，但是通过对出口退运货物的追溯调查，可加强对企业的监督管理，查处企业违法行为，为决策提供参考依据，掌握国外技术性贸易措施，提高执法工作质量，有效实施责任追究。据调查，造成出口退货原因主要包括出口货物遭遇技术性贸易措施退货、因商品质量问题引起退货和无条件退货三种。

　　据悉，随着今年五月一日起在北京、上海、深圳、厦门、陕西五地检验检疫系统扩大试运行开的“出口退货信息管理系统”实际运作，标志着中国出口退货追溯调查工作将真正插上信息化的翅膀。

出口货物被退运了该怎么办呢？

一、退运货物要考虑以下几点问题：

　　，是要搞清楚是什么原因造成的退运?

　　二，时间问题，货物进出是否满一年，超过一年的和没超过一年的要做分别处理

　　三，原进出口贸易方式?是一般贸易出口?还是买单方式?还是不正常渠道出口?

　　四，出口退税问题，是否已经退税?如果退税，海关肯定要你补回去

　　五，其他问题：有没有收汇?有没有退税?有没有核销?退运货物的货物方向：是进来不出去了，还是翻修后再出口??

二、这个时候应该选择保税区退运维修具体流程如下：

　　工厂将货货经香港码头送进坪山保税区仓库(或者从盐田码头转关入区)，厂方安排技术人员和配件以及检测仪器到坪山保税区仓库维修，改换包装，改换完毕后装柜直送香港码头或转关盐田码头出口。

　　方案优点：

　　(1)无须办理复杂的退运手续，无需向海关申请退运货物, 无需交纳金。

　　(2) 复杂问题简单化, 节约时间、成本.特别从香港码头提货到福田保税区(进区仅需打edi单)只需3小时。维修成本是香港三分一。

三、创新方案解析

　　深圳出口加工区有“境内关外”的政策，即是在国家边境内，但又不是国内海关所管辖的，货物从国内进入保税区等于出口，从保税区进入国内等于进口(要报进口关)，地位和香港一样。因此从国外退运的货物退到保税区还等于货物留在国外，还没有办理进口申报,所以无需向海关申请退运货物。

四、深圳保税区退运返修简要流程：

1、产品从国外海运至香港，可以看做成假设香港的一家公司购买印度的电器，就从印度海运至香港即可，散货与整柜均可；

2、选择香港是因为香港是一个自由贸易港，海关监管宽松，货进香港不用征税。利于进一步的操作；

3、香港转关至深圳保税区，入区先存仓清点，维修工人及器械到位；

4、先试点维修，维修流程无误，大规模维修；

5、维修完成后检测是否合格，产品合格装箱等待复出口；

6、从坪山保税区转关至香港，装船运往海外；

每一次失败，都是成功的伏笔，你努力的样子，很美，请务必保持。