B&T蓄电池12V38AH 铅酸系列产品简介

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北京盛达绿能科技有限公司
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销售经理
刘慧
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山东省菏泽市牡丹区文化城17号楼0713室
更新时间
2024-06-05 08:00

详细介绍

b&t蓄电池12v38ah 铅酸系列产品简介

博尔特蓄电池有限公司座落于广州市白云高新技术产业科技园,是研发,制造环保型蓄电池的扬名国内外的企业;我司先后被工商行政管理局评为‘’产品“,被评为”中国民营科技企业“等殊荣。

博尔特蓄电池公司投资巨资建造的具有世界水平的,占地面积达100,000余平方米的蓄电池生产工厂,在美国加州理工学院(v-trust)技术研究中心的技术支持下,实现全自动化监控生产,年产规模达205mkwh;我司拥有一批精干的研发。生产技术人员和生产。检测设备,运用的测试技术及完善的管理体系,严格对产品质量进行多重把关。确保每一个产品达到幼稚的品级

博尔特蓄电池公司严格执行安全生产管理体系,通过了is09001;2008/is014001;2004质量和环境管理体系认证。公司产品自投放市场以来,一直以,寿命长,高等特点深受广大用户的信赖和好评,美国信源先后被为”消费者信赖的蓄电池质量品牌“厂商。其产品规格多样化。已满足客户的不同需求,并能根据客户的要求设计生产,接受国内外oem/odm订单。现已世界100多个及地区。

电池的优越性:

1、电解液中加入胶体,使电解液胶体化,电池内每一部分的比重保持一致,有效防止活性物质脱落;

2、使用特殊的铅合金,更耐腐蚀,充电接受能力更好;

3、装备了过滤酸雾和隔爆装置,更加安全可靠;

4、不需均衡充电;

5、采用特殊结构,不会发生漏液,可横向放置;

6、免维护运行,无需补水。

博尔特蓄电池性能的优越性:以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶,其结构为三维多孔网状结构,可将硫酸吸附在凝胶中,同时凝胶中的毛细裂缝为正极析出的氧到达负极建立起通道,从而实现密封反应效率的建立,使电池全密封、无电解液的溢出和酸雾的析出,对环境和设备。胶体电池电解质呈凝胶状态,不流动、无泄露,可立式或卧式摆放。

板栅结构:极耳中位及底角错位式设计,2v系列正极板底部包有塑料保护膜,可提高蓄电池在工作中的可靠性,合金采用铅钙锡铝合金,负极板析氢电位高。正板合金为高锡低钙合金,其组织结构晶粒细小致密,性能好,电池具有长使用寿命的特点。隔板采用进口的胶体电池波纹式pvc隔板,其隔板孔率大,电阻低。

电池槽、盖为abs材料,并采用环氧树脂封合,确保无泄露。极柱采用纯铅材质,性能好,极柱与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电池极柱实现机械密封,再用树脂封合剂粘合,确保了其密封可靠性。

不过也有一些第三方机构,如中国铁塔利用其资源及网点之优势,展开产业合作,在动力电池梯次利用方面亦取得了不小的成果。据了解,该司从2015年开始探索梯次电池的应用,目前全国20万基站使用梯次电池2.5gwh,这相当于6万辆电动车的电池量,占到了市场上退役电池的一半以上。铁塔能源有限公司副总经理孔庆西指出,我国新能源汽车企业众多,如果自主建立回收服务网点,将可能造成重复建设、资源浪费。此外,回收拆解企业及资源综合利用企业等对应机构亦较多,难以协调,且现有网点数量有限,较难完成网点建设,因此有必要探索共享型的联合回收模式。

对此,在锂产业与动力电池国际高峰论坛上,不少专家亦表示,就电池回收利用而言,目前存在诸多问题,大家都处于摸着石头过河阶段,各自为战势必造成资源、成本等方面的浪费,联合回收将是比较有效的途径。一是解决各主体之间在技术和模式上的协同性和产品通用性。二是通过区域联动性,解决有技术实力的企业难以回收较远距离的废旧电池的问题,避免出现当地技术水平低下企业不规范处理现象。

回收工艺技术有待升级

有效提高电池正极的材料回收率是再生技术的关键,而在回收工艺技术方面,据北京赛德美资源再利用研究院有限公司董事总经理赵小勇介绍,目前国外通常采用的有火法和湿法两大类,相对而言,湿法回收工艺应用者较多。


内容来源:北京赛德美资源再利用研究院有限公司

不过从上述两种工艺来看,均存在一定的缺陷。火法的问题在于工艺能耗高、无法直接回收有价材料,同时碳排放巨大,经济价值低。而湿法的缺点在于该工艺需用液氮粉碎、能耗高、流程长、成本高。目前,国内在湿法的应用上,同样存在一定的弊端。


而为了提升电池回收率,国内也有机构也有将火法和湿法进行结合,从火法回收锂电池产生的炉渣中提取锂的方法,这样规既可以规避一些排放的风险,同时又把成本降下来。此外,还有机构在研究生物冶金法,利用微生物菌类的代谢来实现对钴、锂等元素的选择性的浸出。但是,鉴于微生物,菌类培养比较困难,目前仍处在实验室状态,不过未来也是一个方向。

动力电池回收利用中的“痛点”

目前我国动力电池回收市场尚处于初期,虽有相关政策出台,然体系、回收机制等方面依然有诸多不完善之处。对于动力电池回收目前存在的问题,百人会《动力电池全生命周期资产运营管理》课题报告中指出目前主要呈现在三个方面:

首先,回收体系有待进一步规范。因为体系的不完善,目前业内存在大量的回收小作坊,工艺设备落后、不具备相关资质、安全隐患及环保问题严重,回收渠道各显神通。这类小作坊往往打着回收的旗号,做着“电池简单翻新、销售以次充好”的生意,通过高价回收抢夺废旧电池原料,b&t蓄电池12v38ah铅酸系列产品简介严重扰乱了动力电池市场的正常秩序,挤压了正规第三方回收商的盈利空间。


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