青岛到意大利COD物流——电商小包空运专线代收货款

机场通关能力不足。跨境电商的迅速发展给机场通关监管带来了巨大的挑战，跨境电商通关监管是由海关、国检、质检、工商、税务、外汇管理等众多部门组成的系统，监管机构的分散导致通关服务链条分割、查验方式复杂、通关流程不畅。此外，我国大多数机场货邮通关尚未实现7×24h 运行，影响跨境电商及*快件业务处理时效，制约跨境电商的进一步发展。

因此，本文从国内平台经营者的角度出发，将传统直邮与海外仓模式进行融合，基于供应链管理思想，与供应商建立合作关系，采用“供应商—平台运营商vmi”运作模式。卖家在销售目的地（中国）进行货物仓储、分拣、包装和派送的一站式控制与管理服务。具体包括头程运输、仓储管理和本地配送三个部分。头程运输，即境外商家通过海运、空运、陆运或者联运将商品运送中国仓库。仓储管理，即境外商家通过物流信息系统，远程操作海外仓储货物，实时管理库存。

多种跨境运输途径相结合。该物流运行模式结合多种运输形式，通过多种途径提高物流运输的时效，航空运输的方式对于商品的消耗程度较小，能够在较大程度上保证货物的完整性，该运输方式具有较快的速度，在本文研究的某省就开展了*航运业务，并根据跨境货物的运输量，决定航空运输方式。

我国的跨境电商物流的基本模式目前，我国提供的跨境电子商务物流服务的运营商主要分为邮政小包、国际快递、专线物流、海外仓储等几种方式。

(二)中国跨境电商物流的特征我国的跨境电商物流发展主要具有多边化、直接化、小批量、高频次等特点。