南京油漆进口清关|进口油漆申报要素通关【通关知识科普】

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资深行业经验
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关务部
钱经理
所在地
上海外高桥自贸区奥纳路188号
更新时间
2024-10-20 08:34

详细介绍

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上海卓鹰,专业从事进出口代理,进口代理,出口代理,进出口报关、报检,货运代理及仓储配送服务等一站式全程物流服务及相关关务的公司。卓鹰始终秉承全心全意为的宗旨。利用丰富的业务,良好的物流及与各个部门的良好工作关系,为客户选择优质的操作,用较快的速度,适当的费用,顺利完成客户的委托。上海卓鹰同时还提供与进出口贸易相关的贸易,帮助更多的国内外企业及个人更快更好的熟悉我国的进出口业务流程及相关法规政策为各自的企业在进出口贸易中顺利航行。与上海卓鹰有过良好合作的有一百多个,遍及各大洲,因此对各国进出口政策都有相应的了解,合作起来非常方便。

进口相关清关知识分享:  

涂料,在名称为油漆。所谓涂料是涂覆在被保护或被装饰的物体表面,并能与被涂物形成牢固附着的连续薄膜,通常是以树脂、或油、或乳液为主,添加或不添加颜料、填料,添加相应助剂,用或水配制而成的。涂料是一种材料,这种材料可以用不同的施工工艺涂覆在物件表面,形成粘附牢固、具有一定强度、连续的固态薄膜。这样形成的膜通称涂膜,又称漆膜或涂层。

目前进口涂料海关已经取消进口涂料备案的,所以目前无需送样办理进口涂料备案书,目前根据查验布控指令,有概率有目的查验和进口涂料取样化验检测

进口涂料和油漆有危险品和非危险品。如果是非危险品提供非危保函按照普通化工品进口即可,如果是危险品则需要提供一套危险品的申报材料,实物需要有危险品中文标签,包装需要符合危险品包装要求。

关于进口涂料油漆的归类,说一个简单的思路。

3208章的涂料不溶于水,以聚合物为基本成分,一般为溶剂型涂料。

3209章的涂料溶于水,以聚合物为基本成分,一般为水性涂料。

3210章的涂料无聚合物成分。

关于进口涂料税率

进口涂料关税为10%

进口涂料增值税为13%

如施工状态下挥发性有机物含量大于420克/升,进口消费税为4%

部分涂料国标参考:

1)gb18581-2020 木器涂料中有害

2)gb18582-2020 建筑用墙面涂料中有害

3)gb24409-2020 车辆涂料中有害的

4)gb30981-2020 工业防护涂料中有害

5)gb38468-2019 室内地坪涂料中有害

6)gb38469-2019 船舶涂料中有害

进口涉及到的大致费用:

1.海外提货费用(如需)

2.换单服务费

3.换单费

4.港建港杂thc

5.报关报检费用

6.目录外3c费用(如涉及)

7.查验费

8.拼箱仓储费(如为拼箱)

9.危申报费用(如危险品)

10.提货运输费

11.其他费用

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我司一般操作进口的和地区如下:、、、马来西亚、、菲律宾、泰国、新加坡、印度、斯里兰卡、澳洲。新西兰、德国、意大利、法国、西班牙、匈牙利、拉脱维亚、希腊、美国、加拿大等。


知识拓展:


贸易单一窗口税费支付操作基本流程
基本流程如下:
1.登录单一窗口平台,使用法人卡和操作员卡分别注册;
2.使用法人卡进行签约操作;
3.使用法人卡对操作员卡进行支付功能的;
4.支付税费时使用操作员卡登录,先查询税单信息,后进行税费支付。


货代提单和船东提单的区别
在实际操作中,会碰上两种类型的提单:船东提单和货代提单。船东,就是自己有远洋货轮的货运公司。一条远洋货轮的造价不菲,拥有自己的远洋船队的公司自然是实力雄厚。从某种意义上看,这样的公司也比较可*,因为他们做长久生意的比较注重声誉,不会为一点蝇头小利而自毁名节,相对来说操作上就比较正规。另一种货运公司就是货运代理,简称货代。货代自己没有船,某种意义上性质与普通贸易公司差不多。他们招揽货物以后,再一起拿到船东那里去订舱。咱们不妨把船东和货代的区别和关系看成批发商和零售商,商品就是远洋货轮的“舱位”。船东把舱位批发给货代,货代把舱位零售给咱们。
不难想象,船东虽然稳妥,但毕竟难免“店大压客”一些,在服务的灵活性和殷勤程度上往往比不上货代。货代数量众多,分布广泛,与咱们做外贸的沟通起来非常方便,也比较愿意配合咱们的操作,特别是上面提到的类似于“倒签提单”这样的特殊运作。所以,实际工作中咱们跟货代打交道更为普遍。
表面上看,船东提单和货代提单的效力相似,咱们把正本提单卖给外商,外商凭提单取货。而实际上还是有差别的。首先,提单本身就是一种“运输契约”,货运人把提单开给咱们,就等于签了一份承运合同。船东提单,是咱们与船东间的合同,而货代提单就不是。咱们把货物交给货代,货代再交给船东,货代与船东间有承运协议,船东只对货代负责而不会对咱们货主负责,因为在货代提单的操作下,对于船东来说,货代才是“货主”。.
因此,凭船东提单,到了目的港可以直接提货;而货代提单则不行,需要把货代提单拿到港口代理人那里“换单”,也就是根据货代提单开出提货通知,再去提货。当然,对于咱们提货人而言,这表面上就是多了一道手续而已,不影响提货的,不算什么风险。恰恰相反,咱们可以利用这一点更好地控制物权。比如,咱们把货代提单交给客户以后,突然发现客户有欺诈行为,可能会不给钱,这时咱们就可以请货代帮忙,通知目的港代理“扣住”货物,让外商即使拿着货代提单也暂时提不到货,给咱们争取宝贵的时间(无正式理由,目的港也不便强行扣货,只能拖延数日,不过对于外贸纠纷而言,这种拖延非常有利于出口商)。  
简言之,如果货物运输本身不幸出了事,咱们追究货运公司责任的时候,显然实力雄厚的船东比普通的货代更有能力负责。平时货代则比船东能配合咱们的工作,在灵活处理提单和防范商业欺诈上,货代的帮助至关重要。此外,货代的运输价格也很有优势,常有折扣。

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