公路桥梁盆式橡胶支座GPZ（II）1.5SX型 海东钢结构球型钢支座优良材质 众拓路桥

　　4、当活动支座设计所需位移量非规格系列表所列数值时，应注意相应预留孔间距。5、当桥梁为跨海桥或沿海桥时，设计图上应在适当位置标注，生产厂可选耐腐蚀的不锈钢板，以支座使用寿命。gpz(kz)盆式橡胶支座验收与安装支座验收：抗震型盆式橡胶支座应按交通部行业要求进行验收。　　加5201硅脂后,耐寒型活动支座设计摩阻系数樶小取0.06。本系列产品具有结构合理，承载能力大，变形量小，水平位移量大，转动灵活等特点。gpz(Ⅱ)盆式橡胶支座使用性能分类1、双向活动支座（多向活动支座）：具有竖向承载、竖向转动和多向滑移性能，代号为sx。

　　gpz盆式橡胶支座性能及分类：1、固定支座：jin具有竖向转动能力，代号为gd2、单项活动支座：具有竖向转动和单一方向滑移性能，代号为dx3、双向支座：具有竖向转动和纵向与横向性能，代号为sxgpz盆式橡胶支座使用温度范围：1、常温型支座：适用于-25～+60℃2、耐寒型橡胶支座：适用于-4。　　lnr水平力分散型橡胶支座特点1)具有良好的适应梁体伸缩和转动的能力;2)能温度变化、地震等作用下的较大剪切位移要求，支座整体性好;3)支座与主梁、桥墩有效的连接，各墩协同受力，尤其对于曲线梁桥，水平力分散效果好:4)恢复能力强，大位移剪切变形后没有残余变形，且特性变化小;5)蠕变特性良好，。

　　低温造成刚度和阻尼大幅，高温则造成刚度和阻尼严重，实际应用中高低温对刚度和阻尼的影响往往是常温下的数倍，使得减隔震效果严重偏离设计预期。橡胶属于高分子材料，容易老化造成性能退化，耐久性较差。采用水平力分散型橡胶支座进行减隔震设计，无法避免铅芯的铅污染问题，不利于建立友好型社会。　　2、在支座安装前，工地应检查支座连接状况是否正常，但不得任意松动上、下连接螺栓。3、支座安装前，还应检查桥梁跨距、支座位置及预留锚栓孔位置、尺寸和支座垫石顶面高程、平整度，并均应符合设计要求。4、预留锚栓孔中的杂物、水。　　在求得桥梁的恒载和活载支座反力之和后，便可确定所选用的盆式橡胶支座的容许承载力。确定支座容许承载力时，一般应使支座的樶大反力不要超过其容许承载力的5%。但需要注意的是，支座的容许承载力并不是选择愈大愈好，这是因为第壹：容许承载力大，支座尺寸也就较大，这样会加大墩台尺寸，不仅造成浪费，也不美观。