日标角钢100x75x12

冶炼矿产：
”羊角、乱发经煅烧后主要成分为氧化钙、碳酸钙和未充分燃烧的生物角质，这些物质含碳。其中氧化钙、碳酸钙主要是被用作为载体，而未充分燃烧的生物角质为含碳渗入剂。明代《物理小识》“器用类?淬刀法”中干脆用未经煅烧的生物角质为含碳渗入剂：“一以羊角，乱发为末，调傅刀口，不必蟾酥而自然灰埋也。”其中羊角、乱发是主要的含碳物质，含碳量高于其灰；“蟾酥”为癞蟆皮下的汁液，是生物油脂，油脂不仅可做黏结剂，也可做渗碳剂：“自然灰”主要成分是碳酸钠。

日标角钢执行标准：jis标准
欧标角钢执行标准：en10056标准
美标角钢执行标准：astm标准
销售：日标槽钢、日标角钢、欧标工字钢、欧标h型钢、美标h型钢
品 名 规格型号 材质 米重/公斤
欧标美标日标角钢 65*65*6.0 s235jr/ss400/a36 5.91 
欧标美标日标角钢 65*65*8.0 s235jr/ss400/a36 7.66 
欧标美标日标角钢 100*75*6.0 s235jr/ss400/a36 8.04 
欧标美标日标角钢 100*75*7.0 s235jr/ss400/a36 9.32 
欧标美标日标角钢 100*75*8.0 s235jr/ss400/a36 10.60 
欧标美标日标角钢 100*75*9.0 s235jr/ss400/a36 11.80 
欧标美标日标角钢 100*75*10.0 s235jr/ss400/a36 13.00 

欧标美标日标角钢 100*75*12.0 s235jr/ss400/a36 15.40 
欧标美标日标角钢 125*75*7.0 s235jr/ss400/a36 10.7
欧标美标日标角钢 125*75*8.0 s235jr/ss400/a36 12.2
欧标美标日标角钢 125*75*9.0 s235jr/ss400/a36 13.6
欧标美标日标角钢 125*75*10.0 s235jr/ss400/a36 15
欧标美标日标角钢 125*75*12.0 s235jr/ss400/a36 17.8
欧标美标日标角钢 150*75*9.0 s235jr/ss400/a36 15.4
欧标美标日标角钢 150*75*10.0 s235jr/ss400/a36 17
欧标美标日标角钢 150*75*12.0 s235jr/ss400/a36 20.2
欧标美标日标角钢 150*75*15.0 s235jr/ss400/a36 24.8
欧标美标日标角钢 150*90*9.0 s235jr/ss400/a36 16.5
欧标美标日标角钢 150*90*10.0 s235jr/ss400/a36 18.2
欧标美标日标角钢 150*90*12.0 s235jr/ss400/a36 21.6
欧标美标日标角钢 150*90*15.0 s235jr/ss400/a36 26.6

欧标美标日标角钢 150*100*10.0 s235jr/ss400/a36 18.79
欧标美标日标角钢 150*100*12.0 s235jr/ss400/a36 22.5
欧标美标日标角钢 200*100*10.0 s235jr/ss400/a36 23
欧标美标日标角钢 200*100*12.0 s235jr/ss400/a36 27.3
欧标美标日标角钢 200*100*15.0 s235jr/ss400/a36 33.7
欧标美标日标角钢 100*100*13.0 s235jr/ss400/a36 19.1
欧标美标日标角钢 120*120*8.0 s235jr/ss400/a36 14.7
欧标美标日标角钢 130*130*9.0 s235jr/ss400/a36 17.9
欧标美标日标角钢 130*130*12.0 s235jr/ss400/a36 23.4
欧标美标日标角钢 130*130*15.0 s235jr/ss400/a36 28.8
欧标美标日标角钢 150*150*10.0 s235jr/ss400/a36 22.9
欧标美标日标角钢 150*150*12.0 s235jr/ss400/a36 27.3
欧标美标日标角钢 150*150*15.0 s235jr/ss400/a36 33.6
欧标美标日标角钢 200*200*25 s235jr/ss400/a36 73.6
欧标美标日标角钢 250*250*25 s235jr/ss400/a36 93.77
欧标美标日标角钢 250*250*35 s235jr/ss400/a36 128

日标角钢冶金工作者今后的努力方向是研制度相当高的、可焊性良好的、冷脆温度较低的钢种。用少量的硼、钼、钒、铌、钛等元素进行严格比例的单一合金化或多元合金化时，可制成新型的钢种。

冶金资讯：
从2005年开始已经在jfe钢铁公司的4条生产线上进行生产。2007年向和欧洲提供该项技术，实现了海外生产。发源于日本的这项技术推广到海外，可以实现日本的汽车制造采用同一设计和同一制造工艺。4今后的发展方向近年来，为提高汽车的冲撞安全性和推进汽车轻量化，汽车制造厂积极采用高强度钢板，钢铁厂也大力推进高强度钢板的开发和批量化生产。众所周知，对于高强度钢板来说，影响成型性的特性值（如冲压性指标r值）较低，因此成型性较差。