集装箱32吨叉车配置装卸钢卷32吨内燃叉车

集装箱32吨叉车配置装卸钢卷32吨内燃叉车

集装箱化是现代物流运输的发展趋势，国外成熟国家物流的集装箱化率早已超过70%。我国铁路集装箱物流目前已经走上了发展快车道，在相关利好政策的引导下，海铁联运、水铁联运等模式飞速发展，集装箱运输彰显了巨大的优势，铁路集装箱办理站如雨后春笋般开通。

有痛点就有机遇！华南重工有限公司作为全球的成套物流设备供应商，早就关注到这一问题，并在客户配备下进行多种方案尝试。现在，华南与行业铁路集装箱运输行业某战略客户一起，在自有产品50吨重型叉车的基础上，开发出一种完善的设备方案，完美解决了这一铁路装卸难题，为行业首创。

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一、发动机采用低油耗，高品质的涡轮增压发动机，动力性能好，扭矩储备大。

二、制动系统采用厂家成熟产品。制动器为盘式制动器，散热快，重量轻，构造简单，调整方便。在高负荷时耐高温性能好，制动效果稳定。

三、变速箱采用国内品牌变速箱，具有良好的行驶性能和牵引性能。维护方便，经济适用，配件通用性好。

四、操作系统采用先导阀控制工作系统。操作简单，方便，舒适。减轻驾驶员劳动强度的同时，使工作效率提高。

五、液压系统，双泵合流，系统流量小，功率消耗低，性能可靠，稳定。

六、电器系统，配置免维护蓄电池。抗阻燃电线及护套，可靠耐用的电器元件。

七、驾驶室，减震豪华，配带天窗，冷暖空调，视野开阔，座椅舒适。贴有防爆膜，防爆，隔热，防眩光，隔音。

八、货叉采用卡斯卡特货叉，强度更高，更耐磨，耐用，可成倍提高使用寿命。

九、轮胎轮辋，无轮幅钢圈，承受重载更安全可靠。

十、加强型驱动桥，高强度重载行星式轮边减速驱动桥。桥壳强度更高，承载能力更大。具有良好的可靠性及稳定性。

十一、货叉调距，标配配液压调距货叉，操作简单，方便。