河源 生石灰检测 石灰质量
- 供应商
- 鉴联国检(广州)检测技术有限公司
- 认证
- 报价
- ¥1000.00元每个
- 报告用途
- 质量评价
- 样品量
- 500毫升
- 检测周期
- 5个工作日
- 联系电话
- 15915704209
- 手机号
- 13620111183
- 工程师
- 李工
- 所在地
- 广州市天河区岑村沙埔大街323号B-5栋
- 更新时间
- 2024-11-12 08:15
一、石灰石是什么:
石灰石主要成分碳酸钙(caco3),石灰和石灰石大量用做建筑材料,也是许多工业的重要原料。碳酸钙可直接加工成石料和烧制成生石灰,但在生产过程中也要注意危险。生石灰吸潮或加水就成为消石灰,消石灰也叫熟石灰。
石灰有生石灰和熟石灰,生石灰的主要成分是cao,一般呈块状,纯的为白色,含有杂质时为淡灰色或淡黄色。熟石灰的主要成分是ca(oh)2,熟石灰经调配成石灰浆、石灰膏、石灰砂浆等,用作涂装材料和砖瓦粘合剂。
二、石灰石来源:
石灰石是石灰岩作为矿物原料的商品名称,我国石灰岩资源的特点是储量大,质量较好。因而我国较大的石灰岩矿山都采用洗矿一破碎分级方法处理石灰岩矿石,以除去地表泥土、砂石、粘性泥团对砂石的污染。
石灰岩主要是在浅海的环境下形成的,石灰岩中一般都含有一些白云石和黏土矿物,当黏土矿物含量达25%~50%时,称为泥质岩。白云石含量达25%~50%时,称为白云质灰岩。石灰岩分布相当广泛,岩性均一,易于开采加工,是一种用途很广的建筑材料。
三、石灰石分类:
1、重质碳酸钙
重质碳酸钙俗称重钙,白色粉末,无臭、无味,露置空气中无变化。由于重质碳酸钙的沉降体积比轻质碳酸钙的沉降体积小,所以称之为重质碳酸钙。按粉碎细度的不同,工业上分为四种不同规格:单飞、双飞、三飞、四飞,分别用于各工业部门。现在重钙细度不断提升,其产量,使用范围都在不断增加,一些行业已经可以替代轻钙。
2、轻质碳酸钙
轻质碳酸钙又称沉淀碳酸钙,简称轻钙,粒径小,粒度分布较窄。可用作橡胶、塑料、造纸、涂料和油墨等行业的填料。广泛用于有机合成、冶金、玻璃和石棉等生产中。
3、胶体碳酸钙
简称活钙,白色细腻、轻质粉末,粒子表面吸附一层脂肪酸皂,使caco3具有胶体活化性能。用表面改性剂对轻质碳酸钙或重钙碳酸钙进行表面改性而制得,由于经表面改性剂改性后的碳酸钙一般都具有补强作用,即所谓的“活性”,所以习惯上把改性碳酸钙都称为活性碳酸钙。
可以用作橡胶的填充料,可使橡胶色泽光艳、伸长率大、抗张强度高、耐磨性能良好。还用作制人造革、电线、聚氯乙烯、涂料、油墨和造纸等工业的填料。可使成品具有一定的抗张强度及光滑的外观。生产微孔橡胶时,可使其发泡均匀。
4、晶体碳酸钙
纯白色,六方结晶型粉末。用于牙膏、医药等方面,亦可用作保温材料和其它化工原料。储于阴凉处,防高温,运输中防止勾挂散包。
5、纳米碳酸钙
纳米碳酸钙又称超微细碳酸钙,纳米碳酸钙用于塑料中与树脂亲合性好,可有效增加或调节材料刚性,韧性,以及弯曲强度等,并可改善塑料加工体系的流变性能,降低塑化温度,提高制品尺寸稳定,耐热性及表面光洁性。
四、石灰石用途:
1、在建筑工业中用来生产水泥和烧制石灰
2、冶金工业用作熔剂
3、化学工业中用来制碱、漂白粉及肥料等
4、食品工业中用作澄清剂
5、农业中用来改良土壤
6、在塑料工业中用作填料
7、在涂料工业中广泛用于做各种建筑涂料
8、在造纸工业中用作碱性填料
9、在橡胶工业中用作橡胶的基本填料
10、在环保工业中用作吸附剂
五、石灰石发展趋势:
石灰石是冶金、建材、化工、轻工、农业等部门的重要工业原料。随着钢铁和水泥工业的发展,对石灰石的需求将进一步增加。目前,我国水泥产量已突破21亿吨,即每年需开采用于水泥制品的石灰石要千亿吨以上。
预测到2020年,全国水泥产量将达到30亿吨,这将需要开采更多的石灰石作原料,此外,冶金、化工等方面对石灰石的需求也很大,因此,石灰石工业的生产发展前景广阔,为了使石灰石产品具有更大的增值效益,开拓石灰石深加工产品也是今后一个发展方向。
六、测试项目:
杂质、细度、不溶物、游离氧化钙、压实度、氮含量、浓度、活性度、钙镁含量、氧化镁含量、密度等。
测试标准:
db22/t 2706-2017水产养殖中生石灰使用技术规范
db32/t 1604-2010 蚕用生石灰粉
dbl2/046.47-2008生石灰单位产量综合能耗计算方法及限额
dl/t 323-2010干法烟气脱硫用生石灰的活性测定方法
gb/t 5762-2012建材用石灰石、生石灰和熟石灰化学分析方法
gsb 08-3203-2014生石灰成分分析标准样品(有效氧化钙大于70%)
gsb 08-3204-2014生石灰成分分析标准样品(有效氧化钙大于80%)
jc/t 479-2013 建筑生石灰
jc/t 621-2009硅酸盐建筑制品用生石灰
行业资讯:
庆表示,今年前五月新接lng船订单中,中国船舶集团旗下沪东中华、江南造船、大船集团协力承接了30艘17.4万方大型lng运输船。「从全球单个实体造船集团来看,这个成绩一举超过韩国企业,排名今年前五月全球。在手持订单方面,中国船企手握41艘lng类运输船,其中17.4万方大型lng运输船36艘,占全球同类市场份额的18.9%,随着未来接单持续增加,占比也会继续扩大。」
另辟蹊径|质量制胜:何须与韩价格战
lng船制造工艺复杂,国内lng船的薄膜维护系统运用了法国gtt公司专利技术,一些日韩大厂亦需每年向gtt交纳比较高昂的专利费,大大摊薄船企盈利。有韩国媒体曾报道,gtt对韩造船企业收取5%专利费,意味一条大型lng船专利费或近1000万美元,整张订单利润降至船价1%。
沪东中华表示,因其制造技术,使得gtt愿意长期合作,在专利费上给出优惠,相应提高利润。陈军告诉大公报,「尽管现在韩国的lng船制造能力较强,但从趋势来看中国无疑会后来居上。国内除了沪东中华,其他船企比如江南造船厂、大连造船厂也都承接到了lng船订单。另外扬子江船业和中日合资的中远川崎两家船厂也正准备进入大型lng船舶建造领域。」他还认为,「这个市场我相信会跟之前的散货船、邮轮市场一样,中国lng船份额会逐年慢慢提升。当然这可能是一个相对比较长的过程,毕竟lng船的高技术、高难度特性,使得国内船企要摘下这颗『王冠上的明珠』,还是需要花一番苦功夫。」
陈军提到,由于中国也是天然气使用大国,这促成很多船东为了运输中国使用的天然气,选择在中国市场下单,带动中国lng船市场份额逐年提升。