深圳到葡萄牙COD物流 COD专线

由于原先许多传统式的香港零售业巨头，他们之前香港较为正常经济往来的情形下，是不太关心内地电商的。如今通过2次大的冲击以后，很有可能这种传统零售业都是会开启国内电商通道，包含直播间，她们很多品牌早已创建直播的一些方式。因此我们做为跨境供应链，实际上中国香港是一个非常占优势的区域，它是个自由贸易港，如今下面香港的一部分有可能是以后我们关键去关心的，包含供应链的提前准备。

很多产品其实是可以根据中国香港去进行转站的，进口平行车，包含海淘都是相对来说比较相对稳定的。

因此根据交易方式的准备来做的供应链管理，这一块是能够关心的。所以你的供应链的方位，能通过第三方国家进口平行车的形式，做跨境电商的一个切入点，而不是说非得要在出产地我国去完成这类贸易的来往及管理，能通过第三方地域或是我国去进行。

所以有2个地区大伙儿可以稍微关注一下，一个是泰国的，一个是中国香港。由于未来三个月可能很多这一业务流程只能依靠两个国家的货运物流去完成一些供应链的一个集成化及管理，这也是简单三个话题讨论，我只能大约去给大家分享大方向。

总体来说，我觉得从发展趋势的视角上来讲，我并不是特别的消极，大家从内部的管理视角上来讲，全部要求行业板块有许多的需求提高，很多新的品牌、品类的发生，尤其是在身心健康、家中类目，我是这么看的英语，大家乐观的去看待销售市场，还可以用消极的方式去面对这个考验，大家搞好大量提前准备。

第1个从选货上必须去选给你以后有机会制成你公域商品的品牌，为这些sku去努力，而非随大流的到哪去产品好，这一是你的规范，选定你引流产品。做为你自己的一些公域新产品的沉积，我建议少在今年的要找到在进口的类目之中的1~3个sku，可用于为你的公域商品，做你的核心优势的准备。

第2个除开从类目，也有从一些我国，例如日韩如今太火了，这些地方大佬在竞争，还有一些较小的一些国家，像泰国的一些二级品牌，实际上也是现在也在提升之中。也有欧洲地区会有的一些服务平台，现在有很多人们在寻找一些欧洲的，这种也都是大家关注整体的一些方法。从不同的国家挑选二类、三类的品牌去培养你的产品。