江阴欧陆变频器维修常见故障

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hlpm00d423c 单三相220v 50hz 0.4   1.0             2.5           0.4

hlpm0d7523c 单三相220v 50hz 0.75  2.0             5.0          0.75

hlpm01d523c 单三相220v 50hz 1.5   2.8             7.0           1.5

hlpm02d223b 单三相220v 50hz 2.2   4.4             11            2.2

hlpm03d723b 单三相220v 50hz  3.7   6.8             17            3.7

hlpm0d7543c 3Φ400v 50hz     0.75  2.2             2.7          0.75 

hlpm01d543c 3Φ400v50hz     1.5  3.2              4.0          1.5

hlpm02d243c 3Φ400v 50hz     2.2  4.0              5.0          2.2

hlpm03d743b 3Φ400v 50hz     3.7  6.8              8.5          3.7

hlpm05d543b 3Φ400v 50hz     5.5  10              12.5          5.5

变频器的主电路和电源电路、驱动电路和mcu主板（控制信号）电路有着千丝万缕的联系，针对某一故障表现，很难将主电路完全独立地剥离出来进行检修。一个故障现象，可能有a、b、c、d等数种故障成因，读者应在“整机电路的大环境下”，用“全局眼光”审视、判断和“把握”故障现象，逐步强化自己的故障检修（对电路故障点的辨别）能力。或者说，将本章和后续几章的内容“贯串起来”，阅读和进行有机消化，才能真正具有对主电路和其他电路故障的判断和检修能力。

如果上电机器发生无反应（和没有上电时一样）的故障，故障区域即可能是主电路的整流电路、充电电路断路，也可能是电源电路停振、mcu没有正常工作等原因，检修者应该利用有效的检修手段，逐渐缩小故障范围，排除非故障电路，直到找到故障点并修复故障。

    一、主电路的故障表现和检修方法及故障实例

(1)变频器无法送电，上电即跳闸。变频器的电源进线之前，一般接有空气断路器，作为电源开关。空气断路器具有严重过载（短路）跳闸保护功能，上电跳闸，说明负载（变频器）有短路故障。变频器主电路的三相整流电路（往往由整流模块构成）中任一只或多只二极管击穿短路，都会造成相间短路故障，引发前级电源开关器件跳闸的保护动作。如果故障变频器，已送至维修部，不要对故障变频器贸然上电，以免扩大故障，先测量变频器主端子之间的电阻值，确定故障电路（及元件）并排除短路故障后，再为主电路上电。

故障实例一：

一台送修海利普品牌15kw变频器（见图3-24主电路），在运行中操作人员听到机内爆响，随即电源开关跳闸。测量u、w电源端子之间的电阻为数十欧姆，进一步测量u、v、w与p、n之间的正、反向电阻值，u、p端子之间的电阻值为0，确定该变频器的整流功率模块已经损坏。检查主电路储能电容和逆变功率电路，未发现什么异常。按原型号（mdsioob-16）更换100a1600v的三相整流模块后，测量主端子之间的电阻值恢复正常，上电试机，故障排除。

故障实例二：

   一台送修海利普品牌15kw变频器（见图3-24主电路），电源开关合闸即跳，用户怀疑变频器损坏送修。测量变频器主端子r、s、t与p、n主端子之间的电阻正常，逆变功率电路也无问题，慎重起见，用调压器为变频器调压供电，试进行起、停操作，变频器工作正常。判断故障原因为用户为变频器所供电的电源开关（60a空气断路器）不良，建议用户换后试机，变频器工作正常。

   本例故障，将故障范围延伸至变频器外部——变频器的供电线路异常上来。这也是变频器维修者有时要面临的问题，有些故障其实是外部线路、负载的故障，及变频器工作参数调节不适宜的问题，不一定都是变频器的原因。维修者头脑中，要有这根“弦”儿。

   (2)变频器上电无反应（或无指示），如同没有接通电源一样。三相整流电路内部有3只以上整流二极管断路故障（此故障概率极低）。限流充电电阻开路，使开关电源电路失去供电电源，或开关电源电路本身故障，使整机控制电路工作电源丢失。故障表现为操作面板的相关指示灯不亮，操作显示面板（由数码管显示屏或液晶屏及按键、指示灯等组成）无显示，变频器控制端子的24v、10v辅助电源电压为零。

   步，要区分是充电电阻开路还是开关电源电路无输出（停振）故障，可用测量直流回路有无dc550v电压和充电接触器主触点两端电阻值的方法来确定。停电状态下，测量充电接触器主触点两端的电阻值，一般应为几欧姆至几十欧姆，若呈现千欧姆以上电阻值，说明充电电阻已经断路，由此使整机控制电路失去工作电源；若测量限流电阻的电阻值正常（或上电后测量dc550v电压正常），说明上电无反应故障，系由开关电源电路故障所引起。

   第二步，确定是限流电阻的故障后，并非是一换了之。充电电阻的损坏往往与充电接触器的主触点状态相关联：如果是因充电接触器未产生吸合动作或主触点有接触不良故障，则导致变频器运行电流通过充电电阻，投入起动信号后，有可能会在发生跳欠电压故障以前，限流电阻即已烧毁。所以，换用限流电阻以后，在空载状态下，要继续检查和确认充电接触器kmo的工作状态是正常的以后，才能放心交付用户。

前文已有述及，限流电阻损坏后，要选用优质元件，如果一时不能购到原型号器件，则可用小功率电阻，用多只串、并联方法，满足原电阻的功率和电阻值(120w50Ω)要求，替代原限流电阻。

故障实例三：

   接修一台海利普品牌15kw变频器（见图3-24主电路），用户反映该变频器上电后无反应，可能是有熔丝烧断了（用户不明白变频器电路结构，故有此猜测性判断）。不要忙着为变频器上电，先用数字万用表的二极管挡，测量r、s、t电源输入端与直流p端（黑表笔搭p端），正常时应该是整流桥电路内部3只二极管的正向电压值（串联限流电阻的电阻值可忽略不计），现在测量结果显示正向电压值均为无穷大，从图3-24电路分析，整流桥内部3只二极管同时损坏的概率极低，大可能是充电电阻已经断路了。拆开变频器机壳，测量充电接触器kmo主触点两端电阻值，远远大于50Ω（接着就发现机壳内部限流电阻损坏碎裂形成的白色硬决了），判断充电限流电阻已经损坏。

   雏修经验告诉我们：限流电阻损坏的背后有可能隐藏着另一个“原凶”——充电接触器的工作状态不良，在起动变频器后，因充电接触器没有正常动作，运行电流流过限流电阻使其烧毁。当然也存在限流电阻本身质量缺陷或电网劣化引起异常浪涌充电电流而使限流电阻烧坏的原因。

   更换限流电阻后，在上电瞬间，注意倾听充电接触器的吸合声音，上电1～2s后，听到“哐”（声音不一定准，也可能是“嗒”）的一声响（伴随有机壳的微微震动），说明充电接触器工作状态正常。

    (3)运行中报欠电压故障，保护停机。运行中报欠电压故障，牵扯到多个电路环节。

    1)三相380v供电电源电压偏低，或有断相故障，这是电源本身的原因。

   2)直流回路储能（滤波）电容的电容量减小或失效，使dc530v电压降低至某值（如450v），为后续电压检测电路所侦测，变频器报警并停机保护。

   3)充电接触器的主触点接触不良，形成一定的接触电阻，使dc530v电压严重跌落，变频器报警并停机保护。

    4)因后续检测电路本身故障，产生误报警。此种故障原因不在本章内，留待后文论述。

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安川伺服驱动器维修的详细描述：

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安川变频器常见故障维修包括：直流过压，久压，直流过流，交流过流，速度偏差过大，接地故障，缺相，电流板故障，触发板故障，igbt故障，脉冲发生器故障等，watchdog故障，系统参数异常，时钟故障等，timeout，overrun，当控制电源过高，过低时报警等

本公司大量安川二手配件公司配备各型号igbt模块，主板，驱动板，电源板，控制板，io板等均有现货，器件采用安川原装配件，维修速度快，客户当天送机当天可修好，对大功率变频器公司可上门服务，同时办理变频器除尘保养程序备份等

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（2）故障现象：操作控制面板pmu液晶显示屏显示“e”报警

　　检查处理（参见图1、图2）：用数字万用表测底板n2、n3集成块各脚电压，n3的1脚n2的8脚电压都偏低，测v28三极管的基极偏置电阻4.7kΩ已变值为150kΩ。更换新贴片电阻，测n2、n3各脚电压正常。因v28基极偏置电阻变值，导致v28三极管截，造成n2、n3集成块不能正常工作plc维修。

（3）故障现象：操作控制面板pmu板液晶显示屏显示“e”报警

　　检查处理：一台“e”报警的变频器，将变频器原cuvc板上cbt通讯板拆下，装在新cuvc板上，变频器装好cuvc板，启动后。液晶显示屏仍显示“e”报警。拆下cuvc板检查发现cbt通讯板上贴片电阻烧坏。更换新cbt通讯板后，变频器启动工作正常。

（4）故障现象：操作控制面板pmu板液晶显示屏显示“e”报警

　　检查处理（参见图1、图2、图4）：检查底板电源块n2（l4974a）第1脚的开机电压为11.32v，正常值为26.7v；第20脚输出电压为0.117v，正常值为15.31v；基准电压块n3（mc340）第1脚电压为0.315v，正常值为2.1v；第2脚的电压值在1.5～1.8v之间变化，而正常值为5.1v。检查继电器k4，线圈电路串联两支二极管v16、v15，电阻值分别为3.67Ω和5.5Ω，已经短路，v28（5c）三极管基极电阻由正常值4.7kΩ变为150kΩ，已经烧坏。更换新的电阻和二极管后，运行正常。

故障现象：开机无反应，输出电压没有输出。

　　维修过程：拆开变频器内部，发现，出入部分有一个元件爆炸了，面目全非，附近的元件也黑了，其中有一台变频器的整个元件都炸飞了，只剩下两只脚。

面对这种情况，我们首先从更换被炸元件开始着手，但因为不清楚元件的型号和规格，通过上网查阅大量资料后，我们初步诊断被炸元件为压敏电阻。因此我们向五金仓申购了压敏电阻两个。三天后，压敏电阻买回来并更换到两台被损坏的变频器上，怀着一种不是很自信的态度，我们决定上电试机。就在我们刚插上电的那一瞬间，砰的一声，刚换去的压敏电阻又爆炸。

重新把变频器插下检测，难道变频器整流模块出了问题，造成压敏电阻突然冲击高压，把压敏电阻烧坏？我们把其中一台的整流模块插了出来检测，整流模块不像有损坏的迹象。

难道烧化的不是压敏电阻，而是电容，因为亦有电容的外型和和压敏电阻的外型相似。

在我们分不出烧坏的元件究竟是什么元件的时候，我们决定把未烧坏的变频器拆下来，并把好的元件拆下来，亲自到西湖电子城购买。到电子城后，我们发现这里根本买不到我们所需的元件，型号为：s14k275的元件（此时我们仍无法确定这个元件是电容还是电阻），因为这个元件是siemens原装的，在国内很少见有这类元件。面对这种情况，我们做出一个大胆的尝试，再次诊断烧坏的元件大可能仍是压敏电阻！因为买不到一模一样的元件，我们决定买一个压敏电阻回去再试试，但该买什么型号和规格的压敏电阻呢？在石龙国际电子城的现场，我们通过查阅压敏电阻的相关手册之后，决定买两个型号为14d431k的压敏电阻回去试

西门子变频器维修范围包括：

6se70系列 mm440系列 mm430系列 mm420系列 mm410系列

6se70系列矢量控制的变频器是采用igbt元件、全数字技术 的电压源型变频器，功率范围2.2kw至5000kw

mm440是全新一代可以广泛应用的多功能标准变频器，功率范围0.12kw至250kw

mm430是全新一代标准变频器中的风机和泵类变转矩负载专家，功率范围7.5kw至250kw

mm420是全新一代模块化设计的多功能标准变频器，功率范围0.12kw至11kw

mm410是全新一代紧凑型标准变频器，功率范围0.12kw至0.75kw

西门子变频器维修故障分析:

西门子6se7016－1ta61-z变频器的操作控制面板pmu液晶显示屏上显示字母“e”报警线路板维修。检查底板，用数字万用表测外接dc24v电压正常，检测集成块n3基准电压不正常，集成块n220脚输出电压为0.1v，明显偏低，正常值应为15v，查集成块n2的1脚为11.3v，8脚为0.20v，11脚电源输入为27.5v，正常。经分析判断1脚、8脚、20脚电压值都不正常。测集成块n3的1脚电压为0.31v，2脚电压为1.8v，电压值也都偏低。用热风枪拆下n3集成块mc340，测2脚与3脚之间的电阻为84Ω。更换一块新n3集成块mc340后，测各引脚电压，1脚为2.1v，2脚为5.1v，正常。测n2集成块各脚电压也都恢复正常。集成块n3输出电压不正常，引起n2集成块各脚电压也出现偏移。恢复变频器接线，输入参数，启动变频器运行正常。

西门子直流调速装置维修、改造参数设置：

6ra70系列直流调速装置为三相交流电源直接供电的全数字控制装置，装置额定电流为15-2200a,可通过并联进行扩展。根据不同场合可选择单相限和四象限工作的装置，装置的参数设定可以在pc上安装drivemonitor软件进行参数设定等一些操作。当然装置本身带有参数设定单元，因而不需要其他附加设备即可完成参数的设定。所有的控制、调节、监视和其他功能都由微处理器实现。可选择给定值和反馈值作为全数字量或者模拟量。该装置体积小，结构紧凑，装置内可装技术扩展板和串行接口的附加板。各个单元拆装方便，使装置的维修服务变得简单、易行。外部信号的连接（di/do，ai/ao编码器等）等过插拔端子实现。

根据直流电机参数，主轴调速器选用6ra7075-6dv62,主轴转速给定来自操作面板上10kΩ的电位器。转速由测速发电机反馈到装置，由端子103、104连接。以主轴电机参数：

p51=40(参数可以修改)

p100=110a 电枢额定电流

p101=460v 电枢额定电压

p102=1.8a 励磁额定电流

p103=0.55a 小励磁电流

p104,p105,p106,p107,p108,p109,p114,默认值

p81=1 由内部闭环emf有关的励磁减弱运行

p082=1,励回路与主回路接触器一起合闸

p083=1xt104 xt103提供(测速反馈)

p143=3000,设置电机的大运行速度

p741=72 测速机电压

p303= 斜坡上升时间

p304= 斜坡下降时间

参数设定完成后优化：

丹佛斯_danfsoss

我司代理、维修丹佛斯变频器，是丹佛斯变频器特约维保单位。丹佛斯变频器维修类别齐全，能为各行业提供优的解决方案