桥梁伸缩缝密封胶条拆除更换 东营伸缩缝止水胶条拆除更换 优良品质 众拓路桥

　　一、伸缩缝装置的损坏成因分析1）重交通荷截作用下的疲劳：桥梁结构在各种荷载作用下会产生竖向挠度，位于桥梁端部的伸缩装置也随之产生垂直变位、水平变位和转角变位。特别对于大跨径桥梁结构或梁体刚度较小、容易挠曲的结构，梁体的挠曲变形会在梁端伸缩装置处产生较为明的转角变位，并伴随水平和垂直变位。

伸缩缝就位：安装前用吊车吊运时，应检查好吊车的吊钩，防钩，吊装时应严格按照厂家预留的吊位进行吊装，并按照设计图纸绑轧钢筋，在固定中采用拉线的控制伸缩装置的中线和直顺度，用长度大于3m具有足够刚度的工字钢或铝合金钢搭伸缩缝两侧来控制高程，工字钢沿垂直伸缩缝的方向以1m间距放置，并与缝两。

　　若伸缩装置的长度问题或运输条件的等原因，而不能进行组装运输时，可以分段组装后在进行运输，一旦伸缩装置被运到工地进行存放时，不可露天存放。3、伸缩装置的安装：一般情况下采用半幅施工法对伸缩装置进行安装，安装选择在10-20度的温度范围内进行固定伸缩装置的焊接，砼的浇筑。

　　在这两边进行施工时需注意一点，后施工伸缩缝安装好以后应该和前施工好的伸缩缝进行对点和焊接，而且焊缝点不能设置到车行轮迹带的位置上，一般需设置在车道的分界线位置，而且要在定制伸缩缝时就对其进行准确定位，以确保焊缝的强度以及。

　　若建筑物平面尺寸过长，因冷缩的缘故，可能在结构中产生过大的温度应力，需在结构一定长度位置设缝将建筑分成几部分，该缝即为温度缝。对不同的结构体系，伸缩缝间的距离不同，我国现行规范《混凝土结构设计规范》GB对此有专门规定。