出口货物退运返修，出口退运货物返修进口操作流程

美国众议长佩洛西不顾中方强烈反对和严正交涉，悍然窜访台湾，中方对此表示强烈愤慨和严正抗议。我要强调的是，台湾是中国领土不可分割的一部分。台湾问题纯属中国内政。中方坚决反对建交国同台湾地区进行任何形式的官方往来。佩洛西众议长作为美官方三号人物，乘坐美军机窜访台湾地区，不仅严重违背一个中国原则和中美三个联合公报规定，公然背弃美方不支持“台独”的承诺，更是对中国内政的粗暴干涉，严重损害中国主权和领土完整，严重威胁台海和平稳定，严重破坏中美关系。

出口退运保税维修，保税仓储，进出口清关，保税区转厂一日游

对外贸易和创新产出区域间发展不平衡。除了整体发展规模快速扩大外，中国的对外贸易和创新产出还呈现出区域间发展不平衡的特点，具体表现为东部地区比中西部地区拥有更频繁的贸易进出口和专利创新活动。

退运货物首先要考虑以下几点问题：

一，是要搞清楚是什么原因造成的退运？

第二，时间问题，货物进出是否满一年，超过一年的和没超过一年的要做分别处理

第三，原进出口贸易方式？是一般贸易出口？还是买单方式？还是不正常渠道出口？

第四，出口退税问题，是否已经退税？如果退税，海关肯定要你补回去

第五，其他问题：有没有收汇？有没有退税？有没有核销？退运货物的货物方向：是进来不出去了，还是翻修后再出口？

一、案例分析（按常规思路退回工厂）　

1、手续和操作流程　向海关提供退运说明书（由国外客户配合开具的退运证明）、原出口时涉及到的报关报检等所有资料以及退税手续处理。（何种出口方式？是否退税？是否核销？不同情况下处理情况又有不同）　

2、时间及成本　　海关审核过程是弹性的，视具体案例，处理时间为一个月至半年不等，期间会产生金额巨大的码头费；若不能通过海关审核，则需要重新拟定相关文件申请或退回到国外。　

3、负面影响　　退运货物发生后，相对应的海关统计数据，会使企业产生不良的海关信誉和关务记录。

二、如何办理货物退运维修？解决方案　　

1、维修地选择深圳出口加工区　　深圳出口加工区作为保税区，在物流方面特别发达，但是在人工成本、物流成本等维修各环节成本上费用不菲。可根据货值、维修工艺流程、是否需要大型设备等具体情况加以判断。　　

2、维修地选择保税区　　在深圳设立的保税区其实是对香港功能的一个有益补充，在加工、维修、检测等围绕仓储进行的企业物流服务上，深圳出口加工区保税区在物流成本、人工成本以及料件更换上具有相对性优势。　　

操作方面，工厂只需将货品经香港码头送进深圳出口加工区保税区仓库（或者从盐田码头转关入区），厂方安排技术人员和配件以及检测仪器到深圳出口加工区保税区仓库维修，改换包装，改换完毕后装柜直送香港码头或转关盐田码头出口。　　

三、坪山出口加工区的功能，解析　　保税区有“境内关外”的政策，即是在国家边境内，但又不是国内海关所管辖的，货物从国内进入保税区等于出口，从保税区进入国内等于进口（要报进口关），地位和香港一样。因此从国外退运的货物退到保税区还等于货物留在国外，还没有办理进口申报,所以无需向海关申请退运货物。　　

创新方案优点如下：　　

1、手续简便。无须办理复杂的退运手续，无需向海关申请退运货物, 无需交纳保证金。　　

2、交通便利。在时间和成本上大大节约，特别从香港码头提货到深圳出口加工区（进区仅需打备案单）。维修成本是香港三分之一。　　

3、无负面影响。因检测维修服务是海关及政府为了切实解决企业物流问题而特殊批准的，而且加工地点是保税区域和一般区域是隔离开的，故此在、工商、外汇等环节都省略了，不存在负面影响。

4、我司于海关关系密切。

深圳保税区退运返修流程：

1、返修货物退运到香港（散货退运到香港仓库，整柜可以考虑到盐田港）；

2、我司安排中港车经皇岗口岸转关深圳出口加工区或者盐田港提柜封关到深圳出口加工区；

3、在加工区宝通取ic卡捆绑后等系统放行后入我司仓库；

4、我司提供场地，客户备齐物料及工具，并安排工程师及工人过来检测维修或者由我司生产部门代工；

5、维修好后，依客户需求安排重新出口到码头口岸或者香港仓库。

并没有限制进出口国家区域都要一样的。而且可以分批复出口，可以跟国内一般贸易报到保税区的货物拼箱走。

四、注意事项　　

1、操作流程详细说明　　客户选择退入保税区，首先货物从国外运到香港码头（若在盐田上岸则需转关入深圳出口加工区），然后提交货物详细信息给我司，我司直接到香港码头提货，进区之前我司根据货物详细信息在深圳出口加工区打备案登记即可进区，无需其他手续和资料。　　货物储存到我司仓库，工厂带技术人员进区维修，仪器可以临时申报进区，用完即可返回工厂。出口货物退运，国外货物中转，原出口货物退运维修，报关，报检。