深圳宝安到欧洲COD快递 COD物流

吸引更多的新顾客，帮助企业实现资源的有效配置。提高第三方物流企业的管理水平，因此提高企业的顾客满意度对促进企业可持续发物流能力是经济区现代物流体系的内核，本研究将物流能力锁定为有效承运物流对象的能力。在经济区，物流能力的强弱与经济合作涉及的“物”密切相关，从“物”的属性看，包括产品和产业两个层面，从“物”的主体看。涉及物流通道上所有国家和地区可交易的“物”，1．低成本、*化是物流对象为产品的物流能力体现就产品而言。在中国境内，大宗货物、原材料、矿产品、农产品等是可交易的优势产品。低成本、，快捷等是物流系统应具备的基本能力。

在欧洲食品和农产品等优势显著，保证产品品质稳定是物流系统必须考虑的基本能力要素，在中亚、西亚、北非地区。资源能源类产品优势显著。成本控制是物流发展中必须考虑的因素，可见*化是经济区培育物流能力的基本要求，以生鲜农产品为例，为保障物流结果与预期一致，要确保一定状态的农产品品质符合相关标准。若用于出口。则需兼顾国内标准和iso系列认证要求；若用于本国消费，则应严格以国内标准审核。应合理布局与规模较为匹配的气调库、冷气库，延鲜农产品的保鲜期，再次，应以快捷为标准选择冷链物流方案，较大化保障产品质量。2．畅通供应链各环节是物流对象为产业的能力体现就产业而言。

*化分工使任一产业的诸多环节分布于不同地区，且不同产业之间*需要紧密合作，产品的有效形成和产业的可持续发展均有赖于的物流系统推进供应链一体化，一带一路经济区是介于亚太经济圈和欧洲经济圈之间的落后地区。在产业梯度转移规律的作用下。经济区承接其他地区的产业转移，产业部分环节落户经济区成为必然，为达到以承接产业转移为介质发展区域经济的目的，必须优化软硬件环境，打造现代物流体系。可见，包容性、*化、性、低成本等是衡量经济区物流能力的基本指标。1样本和数据收集，本研究主要对中国大陆地区的物流用户企业进行了问卷调查，调研对象为企业的物流负责人。

调研通过访谈或电子邮件的形式发放问卷，共发放500份问卷，收回有效问卷134份，总体回收率为26．8％，通过对收集的数据进行分析。发现有4份因缺少重要数据而被剔除，因此130份有效问卷用于本文的研究，样本企业的特征分布如表1所示。从企业所有制结构分布看。中资企业达到61．5％，外资企业占38．5％，在大陆地区。*过65％的企业经营在10年以上，将近一半的企业年销售额*过1亿元人民币，从行业类型看。将近60％的企业是制造业，零售业占12．3％，进口商／出口谢刑，戴君：基于供应链关系管理的中国三方物流整合实证研究97商／分销商企业占16．2％。

从主要物流服务供应商的类型看，企业选择提供单一类型服务的运输或仓储公司与选择提供多种类型服务的第三方物流公司的比例相同各占5o％，表1受访企业基本情况，主要物流服务供应商服务类型，运输或仓储公司(单一服务)i50第三方物流服务公司(多种服务)l50本文利用t检验比较了两种调查方法收集的样本在企业特征和主要的研究变量是否存在，差异，结果表明两种方法收集的问卷具有同质性。不存在差异。2量表的设计，本文的测量都是采用文献中提供的量表，这些量表已证明具有较好的效度和信度，以保证测量的内容效度，以下介绍本文的研究变量量表，本文中第三方物流整合的指标参考了文献flynn等[12】和zhao等[43]中供应商整合(supplierintegration)的指标。

从信息共享、战略协作和运作协同三方面，采用13个指标测量第三方物流整合。受访者都被要求其所在企业在相关方面的表现，每个指标均采用liket7分量表进行评价。1表示“非常不同意”，7表示“非常同意”，物流用户企业的绩效包括财务绩效和运营绩效两个维度。财务绩效的测量指标来源于wang等[44】和huo等[45]，采用测量数据来评估公司的效率和有效性，如市场份额的增长率、年销售额的增长率、销售收益率的增长率和资产收益率的增长率。huo等[45]提出运营绩效是指公司为顾客提供质量、柔性、准时交货三方面服务的表现，本文参考其提出的指标。