华南到欧洲汽运集装箱华沙 全程直达

中欧卡运是专注于中国到欧洲的国际公路运输的公司，我们经过15年的中欧公路运输经验积累，是欧运在中国加入iru(国际公路运输联盟)成员国之初，就迅速与很多欧洲公路运输集团公司达成战略合作关系，一起共同开拓中国市场，让中欧公路运输成为替代空运和铁路的新通道。

 1.中国--阿拉山口/多斯特克--哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯  坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦、俄罗斯全境、欧洲各国等直达班列。

2.中国--满洲里/后贝加尔--俄罗斯全境、乌克兰、阿塞拜疆、亚美尼亚。

3.中国--二连/扎门乌德--蒙古    

  4.中国--绥芬河/格罗迭克沃--俄罗斯远东地区。

5.中国--丹东/新义洲--朝鲜6.中国-凭祥/同登口岸--越南         

 我司拥有大量的自备集装箱、tbju、rzdu & tkru铁路集装箱，可以为客户提供中亚五国、俄罗斯、蒙古等独联体国家的租箱运输服务，代客户购买二手集装箱，始发站的报关及“门到门”直达运输，拖车，装卸，加固等一条龙服务。  

主要国际公路运输路线： 国内各地经阿拉山口和霍尔果斯以及喀什的吐尔卡特口岸到中亚五国哈萨克斯坦塔吉克斯坦 吉尔吉斯坦 乌兹别克斯坦 土库曼斯坦的全方位陆运运输，快捷。

中亚五国及蒙古过和俄罗斯货运代理范围

1、受理由国内发运到哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦的中转换票运输。
2、受理由国内发运到乌鲁木齐,由乌鲁木齐发运到哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦的国际货运代理服务。
3、受理由新疆全境乌鲁木齐、哈密、奎屯、石河子、鄯善、库尔勒、喀什、阿拉山口等站到哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦各站点的整车、平板车、集装箱发运国际货运代理服务。
4、代理对外贸易运输，承接仓储、保管等业务。
5、自营和代理各类商品及技术的进出口业务。
6、自营和代理各类商品报关、报检业务。

公司规模

我们在中欧沿线的中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国等国家和地区设立了分公司或者办事机构。目前自有卡车500余台、超过1000名的经验丰富的团队员工为客户提供安全高效的中欧卡车运输。

开卡车去欧洲送货，必须满足这些要求，才能纵横欧亚大陆

西班牙《经济学家报》网站12月3日发表题为《卡车相连北京和马德里：绕开物流拥堵，运输时长20天》的报道，全文摘编如下：

越来越多的西班牙物流公司正在向中国进军。全球供应链遭遇瓶颈的情况迫使许多公司开始寻找替代方案接收来自中国的商品。很多西班牙物流公司都制定了进口原材料和各类产品的公路路线。仿照铁路上的丝绸之路，卡车绕过半个地球，也绕过全球集装箱大拥堵。

卡车从中国的各个港口或是北京、上海的大工业区，通过公路运输将产品运往马德里。一些运输公司在不到20天内完成总计1.3万公里、150小时的路程。

morartelogistics物流公司是早提供此类服务的公司之一。公司专门配备了双司机。该公司为客户提供的卡车运输服务比海运集装箱的运输时间更短，比空运的成本更低。全新的中国-西班牙公路运输服务可以解决目前企业从中国进口方面的诸多问题。该公司还声称，目前每月可在这条路线上处理大约50批次货物。

一般情况下，一个集装箱使用飞机运输要花费10天，卡车要20天，火车要30天，船舶要50多天。这使得卡车成为继飞机之后第二快的运输工具。然而，卡车的成本要比空运低得多。

运输企业通常都是从商业利益的角度出发，终决定制定从中国到欧洲的公路和卡车运输解决方案。出于眼下新冠疫情、集装箱短缺和港口拥堵等诸多原因，物流运输行业目前成为一个颇具挑战性的市场。陆路运输解决方案可以大大节省成本，并广泛覆盖中国和欧洲之间的运输线路。

公路运输时间比海运更快，运输操作更具灵活性，发货频次也更加密集，因此同时还能解决出口商目前面临的供应链问题，而且其运输成本更具可预测性。

这些物流公司的卡车从哈萨克斯坦与中国边境出发，接着穿越整个哈萨克斯坦，随后进入俄罗斯领土。接下来，卡车在俄罗斯境内行驶，到达该国与白俄罗斯的边界。随后卡车越过波兰，进入欧洲领土，途经德国、法国，后抵达西班牙。从中国到欧洲的陆运运输时间通常为每辆卡车14至18天。在过去常用的解决方案无法正常发挥效力的情况下，公路运输无疑已经成为许多明智的企业家的解决方案。

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【卡车之家原创】之前我们为卡友介绍了tir卡车驾驶员的条件，相信已经让不少卡友感觉到了压力；除了驾驶员的要求外，不少卡友还问到了什么样的卡车才能跑tir呢？，我们就来一起聊聊，能够跑tir国际公路运输的卡车，需要满足什么样的条件。

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