新鲜脐橙进口代理清关公司港口清关

供应商
东莞华运进口供应链有限公司
认证
报价
450.00元每票
水果进口清关
水果进口清关公司
水果进口报关
水果进口报关公司
水果进口要求
水果准入及单证
联系电话
15899602718
报关清关热线
13711979335
关务经理
吴经理
所在地
南城区胜和广场D座1008
更新时间
2024-09-01 08:30

详细介绍


新鲜脐橙进口代理清关公司港口清关
据悉,有高校双11以来已经回收了1.5万个纸箱,还有高校一天回收了6多个快递纸箱。据了解,菜鸟发起的“回箱计划”实现了快递包装物就地利用的“环保小循环”,进一步减少碳排放。该计划推行3年来,规模逐年扩大,绿色环保模式受到年轻人的欢迎。目前,绿色回收箱逐渐成为菜鸟驿站的标配,在上海,复旦大学、华东师范大学、上海财经大学、东华大学、华东理工大学、上海师范大学、上海大学等高校的菜鸟驿站均已设立。为让每一个快递包裹都更加绿色,今年天猫双11,天猫、菜鸟还联合海内外6多个品牌发出绿色倡议,联合快递公司使用电子面单、装箱算法、自动化线、新能源物流车等绿色科技,并推广原箱发货、回收纸箱发货等绿色创新模式,在快递“zui后1公里”,消费者还可以把纸箱送到全国7.5万个绿色站点,分类循环利用。
----以上段落为物流资讯分享,可忽略不看
----以下为正文----- 

华运拥有专业可靠的清关团队:华运拥有一支经验丰富、技能专业的进口报关清关操作团队,细分进口产品,专属人员一对一全程跟进对接,根据每个客户不同的进口产品及进口情况,从国外工厂提货及出口清关、物流货运、到国内进口清关及运输配送等方面,免费量身定制n+1套zui具针对性及可行性的进口解决方案,提高快速的清关时效,帮客户解决急切的进口难题,促进货物进口顺利安全及通关!


进口水果国外需资所料

【进口新鲜水果和冷冻水果国外需要提供】:

1.外国官方《植检证书》正本;

2..外国官方《卫生证书》正本;

3..外国官方《原产国证书》正本;

4.装箱单

5.invoice 

6.贸易合同

7.提单

8..货物有进口准入要求,必须来源于准入出口国的有注册登记备案的果园和包装厂;

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此段落非正文,可忽略不看:客户在休假或者其他原因不能及时回复邮件,对于这种情况客户不要过于急切的去联系客户,不然会引起客户的反感。客户正在与多家供应商谈判,需要一段时间来得出结果,遇到这样的情况你应该积极将自己产品的优势去展现给客户。客户可能也是中间商,他们需要得到zui终客户的一个答复。可能受到市场或者因素的影响。无论是哪一种情况,只要我们能够搞清楚,就可以去有目的的为客户做出相应的方案对策,切记不要什么都不了解,就只知道给客户发邮件,对症下药才能得到效果。
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进口水果国内所需资料

【进口新鲜水果和冷冻水果国内所需资质】:

1统一社会信用代码登记证书(三证合一的营业执照,税务登记证,组织机构代码证)

---(需具备水果相关经营范围---营业执照经营范围包括农产品(含水果)进口业务,并在有效期内,注册资金300万元人民币以上)

2.对外贸易经营者备案登记证书

3.自理报检单位备案登记证书

4.进出口货物收发人报关注册登记证、

5..进口新鲜水果还需要办理《进口水果收货人备案》和向国家质检总局办理《进境动植物检疫许k证》才能进口;冷冻水果不需要;

6.国内需具备经检验检疫局备案和认可的冷冻仓库。

注:

1.许k证办理一次有效期一年,进口量没限制;

2.收货人备案可以长期使用;

3.每个品种办理一个许k证;

4.《许k证》上有进口数额,每次进口后核销,直到核销完进口数额,但进口数额不是配额,根据您的需要而定;

5.新鲜水果进口不用做中文标签备案和贴中文标签;但包装箱上须用中文和英文注明水果名称、产地、包装厂名称或代码等信息;

6.需要抽样送样做检测,检测合格后出具《入境货物检验检疫证明》才可以销售使用。

7.水果清关总体流程:

备货----办理备案冷冻仓库手续(签订冷冻仓库协议)----收货人备案--进境动植物检疫许k证办理--发货--到港前预报检--货到港--报关---纳税---海关放行---抽样送检---商检放行----提货进备案仓库(或者一直放在码头冷柜等出卫生证再直接码头提货)----出卫生证----提货销售



-新鲜脐橙进口代理清关公司港口清关-
                                                                     -----以上为正文----
此段落非该段不是报关及清关服务正文,可忽略不看:目前,港建费是货主支付数额较大的行政事业性收费之一。年之前,全国征收港口建设费约9亿,212年在费率下降2%的前提下,海事系统即实现征收额17亿,此后港建费征收额逐年提升,217年港建费征收已经接近22亿。对海事部门而言,这个钱袋子不算小。目前施行的《港口建设费征收使用管理办法》到22年12月31日期满终止,在即将到期更新之际,港口圈(iduan)认为,现有的港口建设费征收模式是否仍然适应当下港航发展现状,这一问题值得各方有所讨论。


 

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