开发区合力tcm1t-1.8吨叉车刹车修理包
当踩下踏板时若踏板位置很低,再连踩几下踏板,位置仍不能升高,一般为制动总泵通气孔或制动液补偿孔堵塞,应检查疏通。若踏板高度符合要求,踩时不软弱和下沉,但制动效果不良,则为车轮制动器故障,应分解车轮制动器检修。
如使用脚制动时,制动踏板高、硬或反弹顶脚,则可能是真空增压器有故障。应先检查各真空管是否完好,接头是否连接可靠,再检查真空增压器。检查时可先踩下制动踏板,然后启动发动机,怠速运转几秒钟,如感到制动踏板自行下降少许,说明真空增压器良好;若制动踏板并不自行下降,则说明真空增压器工作不良,应更换真空增压器。
3.制动跑偏
故障表现为制动时两边车轮不能同时起作用或制动力大小不等,使叉车制动时向一侧偏斜。
对此故障诊断与排除方法如下:
在道路试验过程中,若制动时叉车行驶向右偏偏,说明左边车轮制动迟缓或制动力不足;反之,则说明右边车轮制动迟缓或制动力不足。
如断定某个车轮制动迟缓或制动力不足,则应检查该轮制动管路有无碰瘪、漏液现象,如有应查明原因并予以排除。如该车轮管路完 好,可对该轮分泵进行排气。如排气后制动跑偏现象消除,说明该轮分泵或管路内有气阻。如果无气阻现象,则应检查并调整该轮摩擦片与制动毂之间的间隙。
若上述检查均无问题,说明故障在车轮制动器内部,应拆检车轮制动器,并检查制动片的磨损情况和制动分泵的工作情况,必要时予以修理或换件。
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