昆山森兰变频器损坏后维修

森兰

广泛的应用场合－全功率范围内控制技术统一 

启动向导－用户界面完善，调试非常简便 

自定义编程－更好的参数编程适应性、15个可编程功能块 

结构小巧高度集成－全系列内置电抗器 

acs550系列变频器 

助手型控制盘 

用于降低谐波的专利技术－变感式电抗器 

无传感器矢量控制 

标准配置：内置rfi滤波器 

内置modbus现场总线及多种内部安装的总线适配器 

ul,cul以及ce认证 

acs350系列变频器 

功率范围：0.37-4kw (单相220v输入，3相220v输出)

　　　　　0.37-11kw(三相380v输入，3相380v输出)

施耐德，施耐德公司干事比较专注，有他自己的一套，就连电源芯片业是自己开发的。他的板材做工考究，涂层均匀，但太难跟电路，维修难度大一些。在早期的大功率变频器（如atv31系列的315kw)用16igbt模块并联输出，坏了的话太难配对，成本过高。

▼

丹弗斯，丹弗斯本来和国内的海利普合作的，但迟迟不肯拿出其核心及技术支持海利普。但丹弗斯的电路设计复杂，用户程序容易上手，在大功率方面，本人维修不多，所以不敢置评。

三菱，三菱市场上仿冒产品太多，对其口碑造成了一定影响。三菱a系列e系列f系列各成一拍，但程序上又有共同共融的地方，技术人员很容易上手。好维修，但因为驱动板上多了cpu，那东东坏了做维修很抓狂，因为是三菱自己开发的芯片。

富士，富士不保守，但外观丑得有点过分。富士喜欢玩模块集成化，小小的机子电源、模块一起集成起来，成本n高。近年来推出的迷你mini型更是，一烧模块基本没有了维修价值。也许富士就没有想过让用户维修，坏了直接换新的。

安川，安川做变频器传说当年事规模大的，产品线齐全，价格不高，质量也还可以，但缺少代表性的产品。安川对那些后生学弟学妹也好不保守，国产的变频器好多都是照搬过来的，甚至欧姆龙也是在安川贴牌，但这些后生小辈们多半只学了人家的皮毛，质量上还是有差距的。

松下，松下在他自己的生产线（如东芝）用自己的产品，变频器不是他的强项，但松下的伺服却超级好用，更好维修。

威肯，威肯是芬兰的一家变频器生产商，在行业颇有名气，台湾的老虎（taigo)机，美国的伊顿，吊机变频器科尼等都找他贴牌。在大功率变频器的领域颇有几分建树。缺点是威肯变频器使用一定的年限之后，上面的贴片电阻容易开路。威肯变频器参数易操作，好维修。

▼河北变频器维修

美国drivecon变频器。这个品牌也比较有名气，变频器细分很多系列，功率从几个0.75千瓦至630千瓦。其中有名的是xt系列起重专用变频器，在一些高速电梯，港口设备均有应用。早期的产品vf51/61和日本小松印刷机上用的东洋vf61变频器是一样的。一时找不到drivecon变频器图片的存盘，下面这张是去年维修的drivb2005伺服器，在美资口香糖企业用得较多。

科比、鲍米勒、奥的斯、米高、富士、安川等电梯变频器也多有维修 ，下次再谈……

德国科比变频器

有时，您可能还会听到电源变频器发出一些噪音。重要的是要知道每个变频器都会发出一些正常的风噪声。但是，如果您听到风扇发出的噪音，那么您的风扇可能需要由人员进行一些清洁。在某些情况下，可能还需要更换风扇以解决问题。逆变桥开关器件igbt或整流桥焚毁构成自身炸裂，严峻时拖累周围器件，如焚毁驱动电路板。伺服电机指的是在伺服系统中控制机械元件运转的发起机，是一种补助马达间接变速安装。但是关于各种维修学问，你都晓得几？起动伺服电机前需做的工作有哪些？1）丈量绝缘电阻（对低电压电机不应低于0.5m）。2）丈量电源电压，检查电机接线能否正确，电源电压能否契合请求。3）检查起动设备能否良好。4）检查熔断器能否适宜。5）检查电机接地、接零能否良好。6）检查传动安装能否有缺陷。7）检查电机环境能否适宜，肃清易燃品和其它杂物。伺服电机轴承过热的缘由有哪些？电机自身：1）轴承内外圈配合太紧。2）零部件形位公差有问题，如机座、端盖、轴等零件同轴度不导致转子偏心，电机扫膛，烧毁电机的事故就无法避免了普通电机由变频器驱动时，寿命大幅度缩短，严重时，几个月就出现定子绕组损坏，由此导致的停产给企业造成的损失，变频器的出现为工业自动化控制，电机节能带来了革新。目前常用的电机保护方法有以下4个:1)在变频器的输出端安装电抗器:这个措施常用，但是需要注意的是，这个方法对于较短的电缆(30米以下)有一定效果，但是有时效果不够理想，如图6(c)所示，2)在变频器的输出端安装dv/dt滤波器:这个措施适用于电缆长度小于300米的场合。(2)故障er08变频器出现er08故障代码表示变频器处于欠压故障状态，主要原因有输入电源过低或缺相，变频器内部电压检测电路异常，变频器主电路异常，通用变频器电压输入范围在320v~460v，在实际应用中变频器满载运行时,当输入电压低于340v时可能会出现欠压保护。5.制动电路由制动电阻rb及开关管vb构成，主要作用是用于消耗电动机反馈回来的能量，避免过高的泵升电压损坏变频器，通用型g/p系列变频器根据功率等级的不同，所选用的igbt主要有欧派克，三菱，东芝等不同品牌。故形不成直流短路。但拔掉端子后，一臂的漏电造成另一臂的误触发，形成了直流短路，测r输出端与直流p端已经短路。该机器驱动电路采用了三块集成电路，分别为：amc和p521，a4504为cpu输入触发脉冲与主电路的光耦，mc33153为模块驱动，光耦p521作用是将逆变模块异常情况反馈至cpu，以达到快速停机保护的目的。通电中，无论是待机或启动状态，将六路p521的任一路输出端短接一下，变频器均跳oc保护停机，电路非常灵敏。空载下的起动即跳oc，多是由这六路光耦将信号馈回cpu的。负载过大。检查电机电流。如果该电流为变频器额定电流的极限，负载可能会过高。检查变频器的容量和机械系统。检查制动器是否正常工作，以确认制动器闭合时电机不运行。 

南京安川变频器为用户维修，南京安川变频器维修安川变频器维修故障三：电机旋转方向相反 

电机朝反方向旋转是由电机输出线连接错误所引起。 

当进行反转时，请交换u、v、w中的任意2根接线。如果使用了编码器，则极性也必须切换。如果在v/f模式下运行变频器，可以使用参数b1-04改变旋转方向。 

安川变频器维修故障四：电机无转矩/ 加速时间较长 

受转矩极限的限制。当设定了l7-01 ～ l7-04（转矩极限）时，将无法输出大于该设定值的转矩，因此会出现转矩不足或加减速时间长的现象。 

确认设定值是否适当以及电机负载是否过大。 

运行中防止失速值较低。如果l3-06（运行中防止失速值）的设定值过低，则在电机速度和转矩会受到限制。请确认设定值是否适当以及电机负载是否过大。 

在矢量控制模式下没有进行自学习。如不进行自学习，将无法得到矢量控制的性能。请进行自学习或通过计算设定电机参数。 

安川变频器维修故障五：电机减速迟缓 

当电机减速迟缓时，请采取以下措施。 

减速时间较长。此时，可能是以下原因所致： 

所设定的减速时间较长。请确认c1-02、c1-04、c1-06、c1-08（ 减速时间） 的设定值是否适当。 

电机转矩不足。南京安川变频器为用户维修，南京安川变频器维修参数正常且无过电压故障时，则因为已达到电机能力的极限。应考虑提高电机和变频器的容量。 

受转矩极限的限制。当设定了l7-01 ～ l7-04（转矩极限）时，电机转矩会受到限制，因此会出现减速时间长的现象。检查l7-???? 参数以确认转矩极限值是否适当。 

安川变频器维修故障六：电机过热 

当电机过热时，请采取以下措施。 

负载过大。当电机在负载量大、有效转矩超过额定转矩的状态下进行长时间使用时，电机会过热。电机的额定标示中除连续额定以外还有短时间额定。减轻负载或延长加减速时间，降低负载量。另外，还应考虑提高电机的容量。

环境温度过高。电机的额定值由使用环境温度决定。在超过使用环境温度的环境中连续以额定转矩运行时，电机会烧损。请将电机的环境温度降到使用环境温度范围内。 

在矢量控制模式下没有进行自学习。如不进行自学习，将无法得到矢量控制的性能。进行自学习或通过计算设定电机参数，或将a1-02（控制方式选择）变更为0 或1（ v/f 控制）。 

安川变频器维修故障七：起动变频器后控制装置有干扰／ am 收音机有杂音